Risico's van klimaatverandering voor de Europese luchtvaart

In de studie die Egis en het UK Met Office namens EUROCONTROL hebben uitgevoerd, wordt uiteengezet hoe de luchtvaartsector geconfronteerd wordt met toenemende verstoringen op de grond en in de lucht als gevolg van klimaatverandering en wordt gewezen op het toenemende gevaar dat klimaatverandering vormt voor alle delen van de luchtvaartsector. Om zich voor te bereiden op de mogelijke gevolgen van klimaatverandering, is het van essentieel belang dat de Europese luchtvaartindustrie de aard en omvang van de risico’s van klimaatverandering voor haar begrijpt en adequaat en evenredig en tijdig handelt om zich aan te passen en veerkracht op te bouwen. De resultaten van de studie dragen bij tot inzicht in de gevolgen van de klimaatverandering voor de luchtvaart in de komende jaren en actualiseren de risicobeoordelingen en aanpassingsstrategieën op het gebied van klimaatverandering om toekomstige klimaateffecten aan te pakken.

Het samenvattend verslag geeft een overzicht van de resultaten van vijf werkpakketten, de technische details en conclusies van elk werkpakket zijn beschikbaar in de volgende bijlagen. Ze bieden uitgebreide kwantitatieve gegevens over stormen, veranderingen in windpatronen, zeespiegelstijging en temperatuurstijging vanuit het perspectief van de luchtvaartindustrie, de werking en veiligheid.

• Bijlage 1 – Een overzicht van de weerseffecten op korte termijn voor de Europese luchtvaart: beoordeelt het verband tussen ontwrichtend weer en vertragingen in de afgelopen tien jaar en de komende vijf jaar als basis voor een bredere studie.
• Bijlage 2 - Impact van veranderingen in stormpatronen en -intensiteit op vluchtuitvoeringen: houdt rekening met de mogelijke gevolgen van veranderingen in stormintensiteit en -frequentie voor vluchtuitvoeringen tot 2050.
• Bijlage 3 - Gevolgen van de zeespiegelstijging voor de exploitatie van Europese luchthavens: onderzoekt de ontwikkeling van het overstromingsrisico dat tegen 2090 op Europese kustluchthavens wordt verwacht als gevolg van de stijging van de zeespiegel en hevige stormen.
• Bijlage 4 - Gevolgen van de klimaatverandering voor het toerisme: evalueert de verwachte veranderingen in de aantrekkelijkheid van de klimaatverandering in Europese toeristische bestemmingen tijdens de zomer en de extreme maanden en onderzoekt hoe het intra-Europese vervoer tegen 2050 kan worden beïnvloed.
• Bijlage 5 - Gevolgen van veranderingen in windpatronen voor het luchtverkeer: onderzoekt hoe vluchten kunnen worden beïnvloed door veranderingen in windpatronen tegen 2050.