Zeespiegelstijging in havens: een bredere focus op effecten

In dit document worden de effecten van klimaatverandering op zeehavens voor verschillende scenario's voor het opwarmingsniveau van de aarde beoordeeld. De resultaten hebben betrekking op de potentiële risico's in verband met twee scenario's, vertegenwoordigd door prognoses van de stijging van de zeespiegel die zijn geschat rekening houdend met de gemiddelde zeespiegel, getijden, golven en stormvloeden.

De vergelijking van de resultaten van de twee scenario's laat zien dat tot het einde van de eeuw 25% meer lading kan worden beïnvloed door extreme waterstanden, volgens het hoge opwarmingsscenario (RCP8.5), dan volgens het RCP4.5-scenario.

Grote Europese havens die gevaar lopen, worden geïdentificeerd aan de hand van hun verwachte blootstelling aan zeespiegelstijging en extreme weersomstandigheden. De omvang van de effecten wordt gemeten in verhouding tot de jaarlijks behandelde vrachtvolumes. Volgens het scenario van hoge opwarming zullen extreme zeespiegelstijgingen van meer dan 0,5 m het grootste deel van de Europese kustlijn treffen, terwijl meer dan 1 m stijgingen zullen plaatsvinden in de Noordzee, het westelijke deel van de Oostzee en in delen van de Britse en Franse Atlantische kusten. Bovendien zal van 2010 tot 2100 de hoeveelheid vracht die moet worden afgehandeld in havens die zijn blootgesteld aan extreme zeespiegels van meer dan 4,5 m met meer dan 200 miljoen ton toenemen, terwijl de meeste van deze havens zich in Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Portugal en Noorwegen zullen bevinden. In de Zwarte Zee en de Middellandse Zee zullen de effecten naar verwachting aanzienlijk milder zijn (lagere extreme zeespiegels), maar vaker voorkomen in vergelijking met de Noordzee.

De bredere gevolgen van mogelijke verstoringen van de havenactiviteiten worden geëvalueerd door rekening te houden met de gevolgen voor het Europese achterland op regionaal niveau en voor het Europese voorland door rekening te houden met de verbindingen van Europa met grote havens wereldwijd. Gebieden buiten Europa waar relatief grote secundaire effecten te verwachten zijn, zijn Noord-Afrika, Amerika en het Midden-Oosten.