ROADAPT: Wytyczne dotyczące dostosowania infrastruktury drogowej do zmian klimatu

W ramach projektu ROADAPT (Drogi na dziś przystosowane do jutra) w 2015 r. przedstawiono zestaw wytycznych dotyczących przygotowania strategii adaptacyjnych przez administrację sieci drogowej. Wytyczne obejmują podstawowe etapy, począwszy od prognoz dotyczących zmiany klimatu, po oceny podatności na zagrożenia i oceny społeczno-gospodarcze. 

 

A. Wytyczne dotyczące stosowania prognoz dotyczących zmiany klimatu (część I i część II) – Niniejszy dokument zawiera podstawowe informacje i wytyczne dotyczące dostosowanych do potrzeb i spójnych danych dotyczących klimatu oraz informacji na potrzeby badań dotyczących wpływu obecnego i przyszłego klimatu na transnarodowe sieci drogowe w Europie.

B. Wytyczne dotyczące stosowania QuickScan w sprawie zagrożeń związanych ze zmianami klimatu dla dróg – Celem szybkiego skanowania jest pierwsze (szybkie) oszacowanie głównych zagrożeń związanych z warunkami pogodowymi zarówno w obecnym klimacie, jak i w przyszłości, wraz z planem działania na rzecz przystosowania się do zmiany klimatu. 

C. Wytyczne dotyczące sposobu przeprowadzania szczegółowej oceny narażenia – Celem jest opisanie skutecznych istniejących narzędzi oceny słabych punktów w sieciach drogowych, ze szczególnym uwzględnieniem sieci zarządzanych przez krajowe organy ds. dróg, a w szczególności dróg sieci TEN-T. 

D. Wytyczne dotyczące sposobu przeprowadzania oceny wpływu społeczno-gospodarczego – sprawozdanie zawiera szczegółowe informacje na temat sposobu przeprowadzenia oceny wpływu społeczno-gospodarczego skutków zdarzeń pogodowych. Uznano, że czas podróży jest głównym kluczowym wskaźnikiem oceny skutków.

E. Wytyczne dotyczące sposobu realizacji strategii adaptacyjnej – część E wytycznych ROADAPT przedstawia przegląd środków adaptacyjnych i pomaga w wyborze strategii przystosowania się do zmiany klimatu. Wybór strategii adaptacyjnych odbywa się zgodnie z podejściem dziesięcioetapowym, które można zastosować do różnych zagrożeń związanych ze zmianą klimatu. 

 

Do celów walidacji i demonstracji przeprowadzono trzy badania przypadków, a ich wyniki są również dostępne:

— A24 w Portugalii, 

— Korytarz Rotterdam-Ruhra 

Region Öresund.

 

ROADAPT opracował również bazę danych obejmującą ponad 500 środków dostosowawczych: baza technik adaptacyjnych.