UIC – Międzynarodowy Związek Kolei

Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) jest światowym stowarzyszeniem zawodowym reprezentującym sektor kolejowy i promującym transport kolejowy. UIC prowadzi innowacyjny i dynamiczny sektor, pomagając członkom w znalezieniu ciągłego sukcesu i możliwości. UIC dąży do optymalnego sprostania obecnym i przyszłym wyzwaniom związanym z mobilnością i zrównoważonym rozwojem, proponuje nowe sposoby poprawy efektywności technicznej i środowiskowej kolei, poprawy konkurencyjności oraz rozwijania i ułatwiania współpracy międzynarodowej między członkami oraz wymiany najlepszych praktyk.

Członkowie UIC zgodzili się uporządkować prace UIC wokół trzech podstawowych „wartości”:

• Unity UIC jest stowarzyszeniem zawodowym i technicznym reprezentującym jedność kolei
• Solidarność UIC reprezentuje członków o różnych cechach i poziomach rozwoju
• Zakres działalnościUIC jest globalny i obejmuje powszechność tematów kolejowych

17 października 1922 r. w Paryżu odbyła się międzynarodowa konferencja założycielska UIC. Początkowo UIC liczyło 51 członków z 29 krajów, w tym Japonii i Chin, do których wkrótce dołączyły koleje z ZSRR, Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej. Obecnie UIC ma 205 członków w 100 krajach, zarządzanych łącznie około miliona kilometrów kolei i około 7 milionów pracowników kolejowych.   

Jeśli chodzi o działania w zakresie przyjmowania kolei do zmian klimatycznych, W 2009 r. UIC uruchomił projekt o nazwie ARISCC (Adaptation of Railway Infrastructure to Climate Change), który został zakończony pod koniec 2010 r. W projekcie znaleziono przykłady dobrych praktyk i studia przypadków dotyczące planów przystosowania się do zmiany klimatu oraz przedstawiono zalecenia dotyczące sposobu opracowania tych strategii. W latach 2016–2017 UIC kierował inicjatywą RailAdapt, która miała zapewnić członkom UIC strategiczne ramy budowania długoterminowej odporności. Wizja Rail Adapt odnosi się do „systemu transportowego, w którym koleje światowe uzyskały elastyczność w inteligentnym dostosowywaniu się do zmian klimatu, zapewniając tym samym swoim gospodarkom i społeczeństwu niezawodne i opłacalne usługi transportowe”. Głównym rezultatem tego projektu był dokument ramowy Rail Adapt – Adaptacja kolei na przyszłość.