Wdrażanie i ocena modelowania przewidywalnego, zrównoważonych środowiskowo i powstających technologii i narzędzi cyfrowych służących poprawie odporności wód śródlądowych na zmianę klimatu i inne ekstremalne zjawiska (PLOTO)

Opis:

Ploto ma na celu zwiększenie odporności infrastruktury śródlądowych dróg wodnych (IWW) i połączonej infrastruktury lądowej, zapewniając tym samym niezawodną dostępność sieci w niekorzystnych warunkach, takich jak ekstremalne warunki pogodowe, wypadki i inne zagrożenia. Celem jest połączenie zmniejszonych scenariuszy zmiany klimatu (stosowanych do infrastruktury IWW) z narzędziami symulacji i rzeczywistymi danymi, aby zapewnić właściwym organom i ich operatorom zintegrowane narzędzie umożliwiające skuteczniejsze zarządzanie ich infrastrukturą na poziomie strategicznym i operacyjnym. Celem PLOTO jest w szczególności:

• Wykorzystanie danych modelujących o wysokiej rozdzielczości do oceny ryzyka klimatycznego wybranej infrastruktury transportowej i związanych z tym oczekiwanych szkód;
• Przekazywanie istniejących danych z nowych źródeł danych generowanych przez czujniki do narzędzia symulacyjnego projektu;
• Wykorzystywać dostosowane prognozy pogody ze wszystkich dostępnych źródeł danych dla określonych hotspotów, aby zapewnić wczesne ostrzeżenia wraz z odpowiednią oceną skutków w czasie rzeczywistym;
• Opracowanie ulepszonych wielotymczasowych, wielosensorowych bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i satelitarnych obserwacji z solidną analizą widmową, wizją komputerową i oceną opartą na uczeniu maszynowym w odniesieniu do różnych infrastruktur transportowych;
• Zaprojektowanie i wdrożenie zintegrowanego środowiska platformy oceny odporności jako innowacyjnego narzędzia planowania, które umożliwi ilościową ocenę odporności za pośrednictwem kompleksowego środowiska symulacyjnego, z zastosowaniem scenariuszy oceny wpływu/ryzyka/odporności „co jeśli”

Zintegrowana platforma PLOTO i jej narzędzia zostaną zatwierdzone w trzech studiach przypadków w Belgii, Rumunii i na Węgrzech.

Informacje o projekcie

Główny

NETCOMPANY - INTRASOFT

Partnerzy

Exus Software Monoprosopi Etairia Periorismenis Evthinis - Exus Software Single Member Limited Liability Company

Budapesti Muszaki Es Gazdasagtudomanyi Egyetem - Budapest University of Technology and Economics

Univerza V Mariboru – UM

Diadikasia Business Consulting Symvouloi Epicheiriseon AE - Diadikasia Business Consultants SA

Radios Segelyhivo es Infokommunikacios Orszagos Egyesulet - RSOE 

Universite De Liege – ULIEGE

Regia Autonoma Administratia Fluviala a Dunarii de Jos Galati - River Administration of the Lower Danube Galati

Universitatea Danubius Din Galati - Danubius University of Galati

Asociatia Romanian River Transport Cluster - 

Mav Magyar Allamvasutak Zartkoruen Mukodo Reszveny Tarsasag - Mav Hungarian State Railways

Ethnicon Metsovion Polytechnion - National Technical University of Athens – NTUA

Risa Sicherheitsanalysen Gmbh – RISA

Budapesti Szabadkikoto Logisztikai Zartkoruen Mukodo RT 

Ilmatieteen Laitos – FMI

Societal Resilience and Climate Change Center Of Excellence - SORECC

Service Public de Wallonie - SPW

Aristotelio Panepistimio Thessalonikis - Aristotle University of Thessaloniki

European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation - Intelligent Transport Systems & Services Europe - ERTICO ITS EUR

Satways-Olokliromenes Lyseis Asfaleias Kai Amynas-Idiotiki Epicheirisi Parochis Ypiresion Asfaleias (Iepya)-Etaireia Periorismenis Efthynis - SATWAYS

 

Źródło finansowania

HORIZON-CL5-2021-D6-01