European Union flag
This object has been archived because its content is outdated. You can still access it as legacy.

Description

Aby w pełni ocenić przyszłą odporność brytyjskiej sieci transportowej, konieczne jest uwzględnienie prawdopodobnych zmian technologicznych i infrastrukturalnych, a także zmian w klimacie i ekstremalnych zdarzeniach pogodowych. Future Resilient Transport Networks (FUTURENET) to czteroletni projekt badawczy, finansowany wspólnie przez Radę ds. FutureNet uznaje, że zmiany klimatu mają również wpływ na transport i mogą być traktowane jako wymiar inżynieryjny wynikający z interakcji między projektowaniem klimatu, zdarzeniami pogodowymi i siecią fizyczną, a także wymiar społeczno-gospodarczy wynikający z interakcji między pogodą i klimatem a wzorcami popytu na transport. FutureNet integruje się zarówno przy ocenie przyszłej odporności brytyjskiego systemu transportowego. Ogólnym celem FUTURENET jest pomoc w odpowiedzi na pytania: jaki będzie charakter brytyjskiego systemu transportowego w 2050 r., zarówno pod względem jego cech fizycznych, jak i wykorzystania, oraz jaki będzie kształt sieci transportowej w 2050 r., która będzie najbardziej odporna na zmiany klimatu?

Project information

Lead

Uniwersytet w Birmingham

Partners
Loughborough University, Nottingham University, HR Wallingford, British Geological Survey, TRL Limited, British Network Rail, British Highways Agency, British Institution of Mechanical Engineers, WPS Group PLC
Source of funding

Rada ds. Badań Inżynieryjnych i Fizycznych

Reference information

Websites:

Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.