Ekstremalne zjawiska pogodowe: Wpływ na systemy transportowe i zagrożenia dla regionów europejskich (WEATHER)

Projekt WEATHER podchodzi do tematu obecnego i przyszłego wpływu ekstremalnych zdarzeń pogodowych na system transportowy z ekonomicznego punktu widzenia. Określa on w ujęciu pieniężnym koszty i korzyści wynikające z różnych środków redukcji emisji oraz alternatywnych strategii awaryjnych.

Głównym celem projektu jest „określenie fizycznych skutków i kosztów gospodarczych zmian klimatu na systemy transportowe oraz określenie kosztów i korzyści wynikających z odpowiednich strategii przystosowania się do zmiany klimatu i zarządzania kryzysowego”.

Projekt dostarcza wglądu w oczekiwane zmiany klimatu w Europie w ciągu najbliższych 40 lat oraz wzrost ekstremalnych zjawisk pogodowych. Przewidywana zmiana średnich kosztów z powodu ekstremalnych warunków pogodowych w ciągu najbliższych 40 lat wskazuje na regiony, w których na systemy transportowe wpływają ponadprzeciętne ekstremalne zjawiska pogodowe, w szczególności Francja, Europa Środkowa i region alpejski, a także prawdopodobnie najbardziej dotknięte rodzaje transportu, w szczególności transport kolejowy. Te główne obszary regionalne i modalne muszą koncentrować się na przyszłej polityce przystosowania się do zmiany klimatu.

Potrzeba kosztownych inwestycji w infrastrukturę transportową może być ograniczona lub przynajmniej odroczona dzięki dobrym praktykom utrzymania, które są wrażliwe na skutki zmieniających się warunków klimatycznych i pogodowych. Przy dostosowanych procedurach utrzymania większość środków infrastrukturalnych powinna być możliwa w ramach standardowych cykli odnowienia aktywów, a tym samym spowoduje zerowe lub jedynie umiarkowane koszty dodatkowe.