Badanie dotyczące zmiany klimatu w ramach Scottish Road Network: Aktualizacja UKCP09

Opis

W Wielkiej Brytanii Met Office dostarcza zainteresowanym podmiotom zajmującym się transportem prognozy probabilistyczne (Murphy i in., 2009). Brytyjskie prognozy klimatyczne 2009 (UKCP09) dostarczają Wielkiej Brytanii informacji o klimacie, które mają pomóc tym, którzy muszą zaplanować, w jaki sposób dostosują się do zmieniającego się klimatu. UKCP09 jest piątą generacją informacji o zmianach klimatycznych dla Wielkiej Brytanii, z prognozami opartymi na metodologii opracowanej przez Met Office. Po raz pierwszy projekcje są probabilistyczne, co oznacza, że ​​reprezentacja niepewności jest bardziej kompleksowa niż w poprzednich projekcjach.

Dostępny jest również interfejs użytkownika, aby ułatwić użytkownikom ocenę dostępnych informacji. UKCP09 został przygotowany, aby pomóc różnym użytkownikom w różnych sektorach w rozwiązywaniu konkretnych problemów związanych z przystosowaniem się do zmiany klimatu oraz zbadać szereg różnych apetytów na ryzyko i scenariuszy planowania.

Nowe prognozy zostały wykorzystane przez rząd szkocki (za pośrednictwem Transport Scotland) do przeglądu i aktualizacji wniosków i zaleceń z przeprowadzonego w 2005 r. badania oceniającego na temat potencjalnych tendencji w zakresie zmian klimatu w Szkocji i sposobu, w jaki mogłyby one wpłynąć na sieć drogową. W tym wstępnym badaniu przedstawiono 28 zaleceń dotyczących czterech rodzajów zagadnień: projektowanie, działalność operacyjna, badania i polityka. Zostały one również sklasyfikowane jako zalecenia priorytetowe, inne zalecenia (kwestie krótkoterminowe) lub inne zalecenia (kwestie długoterminowe).

W nowym badaniu, zapoczątkowanym w 2011 r. i opublikowanym w lutym 2012 r., zbadano szereg istotnych zmiennych klimatycznych (średnia, wysoka i niska temperatura; sumy opadów i skrajności; wilgotność gleby/wody gruntowe; wzrost poziomu mórz) i przewidywał zakresy przewidywanych zmian, a nie tylko pojedyncze wartości, jak w poprzednim badaniu, tak że podano również wskaźnik niepewności. W związku z tym stwierdzono, że zrozumienie ogólnego obrazu zmian klimatu i ich prawdopodobnego wpływu na projektowanie, eksploatację i konserwację szkockiej sieci dróg kolejowych nie uległo znaczącym zmianom. W związku z tym stwierdzono, że 28 zaleceń zawartych w badaniu z 2005 r. nadal stanowi rozsądną odpowiedź na przewidywane zmiany klimatu.

Istnienie informacji probabilistycznych zostało wyróżnione jako cenne dla planowania adaptacyjnego i zalecono kontynuowanie przeglądu priorytetów adaptacyjnych w świetle nowych informacji.

Źródło informacji