Podatność na zagrożenia/przystosowanie się do transportu we Francji

Skutki zmiany klimatu, choć są powszechne, są z natury ograniczone do konkretnych lokalizacji i w związku z tym wymagają, aby dostosowanie się do zmian warunków klimatycznych miało miejsce lokalnie lub regionalnie. W niniejszym dokumencie określono zagrożenia związane ze zmianą klimatu dla infrastruktury transportowej we Francji, zainteresowanych podmiotów i potencjalnych środków adaptacyjnych. Wzięto pod uwagę naziemną (okrągłą i kolejową), lotnictwo i nawigację wewnętrzną. Podatność na zmiany zarówno sezonowych, jak i ekstremalnych zjawisk klimatycznych ocenia się na podstawie wyników dwóch globalnych modeli klimatycznych IPCC (A2 i B2) przesuniętych na terytorium Francji przez MeteoFrance/IPSL w celu oceny potencjalnych zmian temperatury i opadów we Francji. Graficzna analiza potencjalnych skutków oddziaływania na terytorium Francji służy wyjaśnieniu możliwej lokalizacji i zakresu oddziaływania. W połączeniu z analizą i opisem skutków fizycznych i operacyjnych dla każdego trybu pracy, w artykule wskazano, że pewna liczba infrastruktur jest potencjalnie zagrożona, a ponadto konieczna jest bardziej szczegółowa analiza dotycząca rocznika, norm budowlanych i kontekstu geograficznego. Zmiany średnich klimatycznych mogą również prowadzić do zmian w popycie na infrastrukturę transportową wynikającym ze zmodyfikowanych przepływów turystycznych i produkcji rolnej. Środki adaptacyjne koncentrują się przede wszystkim na zmianach w procedurach planowania i kryteriach technicznych w celu lepszego dostosowania nowej infrastruktury do zmieniającego się klimatu, a także modernizacji i, w niektórych przypadkach, ochrony istniejącej infrastruktury. Podobnie konieczne może być ponowne przemyślenie przyznawania koncesji i zawierania umów na usługi transportowe i utrzymanie infrastruktury w celu zachęcenia do działań adaptacyjnych. Powodzenie tych wysiłków będzie zależało od zdolności dużej liczby podmiotów zaangażowanych w planowanie, budowę, utrzymanie i eksploatację infrastruktury transportowej do opracowywania i wdrażania spójnych podejść.