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O SAFEWAY visa conceber, validar e aplicar métodos, estratégias, ferramentas e intervenções técnicas holísticos para aumentar significativamente a resiliência das infraestruturas de transporte terrestre. O conjunto de ferramentas holísticas SAFEWAY permitirá antecipar e atenuar os efeitos de fenómenos extremos em todas as fases do ciclo de catástrofes:
- Preparação: A abordagem SAFEWAY baseia-se numa melhoria substancial dos instrumentos de previsão, monitorização e decisão que contribuirão para a antecipação, prevenção e preparação de infraestruturas de transporte europeias críticas para os impactos nocivos de fenómenos extremos.
- Resposta e recuperação: a incorporação de soluções informáticas SAFEWAY nos planos de emergência e a comunicação otimizada em tempo real com os operadores e os utilizadores finais (através do crowdsourcing e das redes sociais) contribuirão para a recuperação a curto prazo.
- Atenuação: a melhoria da precisão na adoção de medidas de atenuação através da análise de impacto dos diferentes cenários, juntamente com novos sistemas de construção e materiais inteligentes, contribuirá para a absorção da resistência e do impacto dos danos.
Dentro destas dimensões, a SAFEWAY irá:
- Aplicar tecnologias inovadoras que proporcionem uma nova abordagem de monitorização em multiescala, combinando as tecnologias de teledeteção existentes para antecipar o impacto de fenómenos extremos;
- Utilizar o financiamento colaborativo e explorar as infraestruturas das redes sociais para monitorizar a resposta humana durante e imediatamente após um evento extremo natural ou de origem humana;
- desenvolver o quadro para a tomada de decisões tendo em conta os fatores acima referidos para o transporte monomodo (rodoviário e ferroviário), bem como num contexto multimodal;
- integrar esta abordagem multidisciplinar através de uma plataforma modular de TIC baseada na nuvem que proporciona uma interface ideal entre os diferentes componentes da solução de resiliência da SAFEWAY.
A SAFEWAY testará a sua metodologia em quatro estudos de caso reais em quatro países, ligados a cinco corredores da rede principal da RTE-T. Os principais impactos esperados do SAFEWAY são: i) pelo menos 20 % de melhoria da mobilidade em caso de fenómenos extremos; ii) pelo menos 20 % menos custos de manutenção da infraestrutura.
Informações do projeto
Liderar
Universidad de Vigo (Spain)
Parceiros
Stiftelsen Norges Geotekniske Institutt (Norway)
The Chancellor Masters And Scholars Of The University Of Cambridge (United Kingdom)
Ingenieria Insitu SL (Spain)
Demo Consultants BV (Netherlands)
Universidade Do Minho (Portugal)
Planetek Italia SRL (Italy)
Infrastructure Management Consultants Gmbh (Switzerland)
Ferrovial Agroman SA (Spain)
Infraestruturas De Portugal SA (Portugal)
Network Rail Infrastructure Limited (United Kingdom)
Ruttende Leeuw Bernardus (Netherlands)
Innovactory International BV (Netherlands)
Transportokonomisk Institutt (Norway)
Fonte de financiamento
Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID: 769255
Informações de referência
Sites:
Publicado em Clima-ADAPT: Apr 22, 2025
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