Abordagem harmonizada aos ensaios STRESs para infraestruturas críticas contra riscos naturais (STREST)

No âmbito deste projeto, foi desenvolvido um novo quadro multinível baseado no risco de engenharia para os testes de esforço. Chama-se STREST e visa verificar a segurança e o risco de componentes individuais, bem como de todo um sistema de infraestruturas críticas.

A metodologia baseia-se em modelos rigorosos para a avaliação do perigo, da vulnerabilidade, do desempenho e da resiliência no âmbito de diferentes perigos naturais. Embora os fenómenos meteorológicos (e, em especial, os potencialmente relacionados com as alterações climáticas) não sejam abordados no projeto, o fluxo de trabalho metodológico pode ser diretamente aplicado para efeitos de adaptação às alterações climáticas.

Propõe-se um quadro a vários níveis, que abrange diferentes níveis de complexidade da análise (por exemplo, quantificação da incerteza epistémica, consulta de peritos) e diferentes abordagens de avaliação dos riscos (individuais ou multirriscos, probabilísticas ou baseadas em cenários), tendo em conta os recursos disponíveis para a realização dos testes de esforço. Foi também desenvolvido um processo formalizado de integração de múltiplos peritos que trata da gestão da incerteza epistémica denominado EU@STREST (Incerteza Epistémica na STREST) e integrado no fluxo de trabalho do teste de esforço.

A aplicação do STREST segue um fluxo de trabalho constituído por quatro fases: Fase de pré-avaliação; Fase de avaliação; Fase de decisão; e fase de apresentação de relatórios. Na fase de pré-avaliação, são recolhidos todos os dados disponíveis sobre a IC e sobre o perigo de interesse. O objetivo, o período de tempo e o Nível de Teste de Stress mais adequado para aplicar para testar o IC são definidos. Na fase de avaliação, o teste de esforço é realizado ao nível do componente e do sistema. Na fase de decisão, os resultados do teste de esforço são verificados, ou seja, os resultados da avaliação dos riscos são comparados com os objetivos definidos na fase de pré-avaliação. Em seguida, são identificados eventos críticos, ou seja, eventos que muito provavelmente causam um determinado nível de valor de perda, e são formuladas estratégias e orientações de atenuação dos riscos com base nos eventos críticos identificados e apresentadas na fase de relatório.

A abordagem STREST foi aplicada a seis estudos de caso, incluindo as infraestruturas portuárias de Salónica, na Grécia. Neste caso, os riscos naturais considerados limitaram-se a sismos, riscos de liquefação e tsunamis. O gráfico doquadro STREST para a aplicação do teste de esforço no porto de Salónica é apresentado na figura seguinte.