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Descrição

Neste artigo, são avaliados os impactos das mudanças climáticas nos portos marítimos para diferentes cenários de nível de aquecimento global. Os resultados referem-se aos riscos potenciais associados a dois cenários, representados por projeções de subida do nível do mar que foram estimadas considerando o nível médio do mar, as marés, as ondas e as vagas de tempestade.

A comparação dos resultados dos dois cenários mostra que 25% a mais de carga pode ser afetada por níveis extremos de água até o final do século, de acordo com o cenário de alto aquecimento (RCP8.5), do que de acordo com o cenário RCP4.5.

Os principais portos europeus em risco são identificados com base na sua exposição prevista à subida do nível do mar e a fenómenos meteorológicos extremos. A dimensão dos impactos é medida em relação aos volumes de carga movimentados anualmente. De acordo com o cenário de alto aquecimento, os aumentos extremos do nível do mar superiores a 0,5 m afetarão a maior parte da costa europeia, enquanto os aumentos de mais de 1 m ocorrerão no mar do Norte, na parte ocidental do mar Báltico e em partes das costas atlânticas britânica e francesa. Além disso, de 2010 a 2100, a quantidade de carga a ser movimentada em portos expostos a níveis extremos do mar superiores a 4,5 m aumentará em mais de 200 milhões de toneladas, enquanto a maioria destes portos estará localizada em Espanha, Reino Unido, Irlanda, Portugal e Noruega. No mar Negro e no Mediterrâneo, prevê-se que os impactos sejam significativamente mais moderados (níveis extremos do mar mais baixos), mas que ocorram com maior frequência em comparação com o mar do Norte.

Os impactos mais vastos de potenciais perturbações nas operações portuárias são avaliados tendo em conta os efeitos no interior europeu a nível regional e no interior europeu, tendo em conta as ligações da Europa aos principais portos de todo o mundo. Áreas fora da Europa onde impactos secundários relativamente altos podem ser esperados incluem o Norte da África, América e Oriente Médio.

Informações de referência

Sites:
Fonte:
Christodoulou, A., Christidis, P. & Demirel, H. Aumento do nível do mar nos portos: uma maior ênfase nos impactos. Marit Econ Logist 21, 482-496 (2019). https://doi.org/10.1057/s41278-018-0114-z

Publicado em Clima-ADAPT: Apr 14, 2025

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