All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesDescription
Scopul proiectului FORESEE este de a spori reziliența infrastructurii de transport multimodal și, prin urmare, de a reduce impactul pericolelor naturale și umane perturbatoare (de exemplu, cutremure, inundații, incendii sau alunecări de teren) asupra elementelor critice, cum ar fi podurile, tunelurile și terminalele.
În cadrul proiectului, vor fi dezvoltate instrumente eficiente din punctul de vedere al costurilor și fiabile pentru îmbunătățirea rezilienței infrastructurii de transport. Prin intermediul noilor tehnologii inovatoare, metodologii și scheme reziliente, FORESEE abordează eficacitatea măsurilor menite să îmbunătățească capacitatea de a anticipa, de a absorbi, de a se adapta și/sau de a se redresa rapid în urma unui eveniment perturbator, în principal în infrastructura rutieră și feroviară și în nodurile de transport. Mai precis, FORESEE va elabora o metodologie armonizată de evaluare a rezilienței și un set de instrumente integrat, capabil să reducă consecințele dintr-o perspectivă sistemică. Realizarea obiectivelor proiectului se bazează în special pe:
- o actualizare a celor mai bune metodologii, practici și soluții disponibile cu modele, soluții și evaluări cost-beneficiu îmbunătățite cu date
- dezvoltarea de noi soluții privind drenajele, trotuarele și protecția împotriva alunecărilor de teren
- o strategie detaliată pentru punerea în aplicare cu succes a măsurilor menționate mai sus, integrată în procedurile obișnuite din ciclul de viață al infrastructurii.
Proiectul va oferi administratorilor și utilizatorilor infrastructurii rutiere și feroviare un sistem de conștientizare a situației bazat pe cel mai bun sistem de achiziție a datelor disponibil. În plus, vor fi furnizate orientări de adaptare care vor contribui la prevenirea deteriorării infrastructurii de transport și a perturbării traficului.
Project information
Lead
Fundacion Tecnalia Research & Innovation (Spain)
Partners
Rina Consulting SPA (Italy)
Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Germany)
Universidad de Cantabria (Spain)
Future Analytics Consulting Limited (Ireland)
Ferrovial Agroman SA (Spain)
University of Bath (United Kingdom)
Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra SA (Spain)
Louis Berger Spain SA (Spain)
Ingenieria y Conservacion Contraincendios SL (Spain)
Infraestruturas de Portugal SA (Portugal)
Aiscat Servizi SRL (Italy)
Autostrade per l'Italia SPA (Italy)
European Union Road Federation (Belgium)
Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich (Switzerland)
Telespazio Vega UK Limited (United Kingdom)
The University of Edinburgh (United Kingdom)
Ive - Ingenieurgesellschaft fur Verkehrs- und Eisenbahnwesen MBH (Germany)
Source of funding
Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, Topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID 769373
Reference information
Websites:
Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?