Estimarea daunelor provocate de inundații infrastructurii feroviare

Modelele de estimare a pierderilor cauzate de inundații infrastructurii sunt rare, iar fiabilitatea lor este rareori investigată, deși pierderile cauzate de infrastructură ar putea contribui în mod considerabil la pierderile globale cauzate de inundații. În acest document este prezentată o abordare empirică de modelare pentru estimarea daunelor structurale directe cauzate de inundații infrastructurii feroviare și a pierderilor financiare asociate. Printr-o combinație de date privind evenimentele, și anume daunele documentate foto de pe calea ferată nordică din Austria Inferioară cauzate de inundația râului din martie 2006 și caracteristicile simulate ale inundațiilor, și anume nivelurile apei, vitezele de curgere și combinațiile acestora, corelațiile dintre parametrii fizici de impact al inundațiilor și daunele produse căii ferate au fost investigate și transformate ulterior într-un model de avarie. După calibrarea estimării pierderilor utilizând costurile de reparație înregistrate ale Căilor Ferate Federale Austriece, modelul a fost aplicat la trei scenarii sintetice cu perioade de returnare de 30, 100 și 300 de ani de la inundațiile din martie. În cele din urmă, rezultatele modelului sunt comparate cu abordările bazate pe curba de adâncime a daunelor pentru sectorul infrastructurii obținute din modelul de avarie al Atlasului Rinului și din modelul scanerului de avarie. Rezultatele acestui studiu de caz indică o bună performanță a abordării noastre bazate pe modele în două etape. Cu toate acestea, din cauza lipsei de date independente privind evenimentele și daunele, modelul nu a putut fi încă validat. Cercetările viitoare în domeniul riscului natural ar trebui să se concentreze pe elaborarea unor proceduri de documentare a evenimentelor și a daunelor pentru a depăși acest obstacol semnificativ în modelarea daunelor provocate de inundații.