Inundațiile fluviale vor „înclina” rețelele rutiere europene? O evaluare a solidității

Inundațiile provocate de râuri reprezintă un pericol climatic major pentru Europa și o amenințare la adresa infrastructurii sale de transport rutier. Impactul său asupra întreruperilor rețelei rutiere este în cea mai mare parte neexplorat, în timp ce unii au sugerat că rețelele rutiere naționale s-ar putea confrunta cu puncte de basculare. Acest studiu evaluează robustețea rețelelor rutiere din țările europene și potențialul acestora de a constitui un punct critic: o pierdere bruscă și disproporționat de mare a funcționalității rețelei, din cauza unor combinații nefavorabile de inundații. Se prelevează eșantioane din zeci de mii de combinații de inundații și se evaluează impactul acestora asupra performanței rețelei rutiere, urmând o abordare metodologică inspirată de analiza percolării.

Rezultatele arată că Albania, Croația, Serbia și Austria sunt relativ vulnerabile, în timp ce Belgia, Estonia, Lituania și Portugalia sunt relativ robuste.  Mai mulți factori contribuie la vulnerabilitatea unei țări: expunere mare la inundații, un raport inegal între lungimea și lățimea țării, prezența munților și a coridoarelor rutiere principale situate în zonele inundabile ale râurilor. În țările montane mici, cum ar fi Slovenia, Macedonia și Albania, modelarea a arătat că unele inundații la scară mică pot perturba 32 până la 41% din rutele preferate între centrele economice, provocând perturbări grave ale traficului. În sens mai larg, modelarea din acest studiu a arătat că punctele de basculare din țările europene – în sensul fragmentării rețelei la nivel național – par puțin probabil să fie cauzate de inundațiile râurilor, dar pot apărea puncte de basculare la scară regională. Rezistența la inundații a punctelor slabe identificate ar putea duce la câștiguri rapide pentru operatorii rutieri naționali.