UIC – Mednarodna železniška zveza

Mednarodna železniška zveza (UIC) je svetovno strokovno združenje, ki zastopa železniški sektor in spodbuja železniški promet. UIC vodi inovativen in dinamičen sektor, ki članom pomaga najti nadaljnji uspeh in priložnosti. UIC si prizadeva za optimalno soočanje s sedanjimi in prihodnjimi izzivi mobilnosti in trajnostnega razvoja, predlaga nove načine za izboljšanje tehnične in okoljske uspešnosti železnic, izboljšanje konkurenčnosti ter razvoj in olajšanje vseh oblik mednarodnega sodelovanja med članicami in izmenjavo najboljših praks.

Člani UIC so se dogovorili, da bodo delo UIC strukturirali na podlagi treh temeljnih „vrednot“:

• Unity UIC je strokovno in tehnično združenje, ki predstavlja enotnost železnice.
• Solidarnost UIC predstavlja članice z različnimi značilnostmi in stopnjami razvoja
• Univerzalnost Obseg dejavnosti UIC je globalen in zajema univerzalnost železniških tem

Mednarodna konferenca o ustanovitvi UIC je potekala 17. oktobra 1922 v Parizu. Sprva je imela UIC 51 članov iz 29 držav, vključno z Japonsko in Kitajsko, ki so se jim kmalu pridružile železnice iz ZSSR, Bližnjega vzhoda in severne Afrike. Danes ima UIC 205 članov v 100 državah, upravlja približno 1 milijon kilometrov železnic in približno 7 milijonov železniškega osebja.   

Kar zadeva dejavnosti na področju prilagajanja železnic podnebnim spremembam, je UIC leta 2009 začel projekt ARISCC (Prilagajanje železniške infrastrukture podnebnim spremembam), ki je bil dokončan konec leta 2010. V okviru projekta so bili ugotovljeni primeri dobre prakse in študije primerov načrtov prilagajanja ter podana priporočila za razvoj teh strategij. V obdobju 2016–2017 je UIC vodil pobudo RailAdapt, katere namen je bil članom UIC zagotoviti strateški okvir za krepitev dolgoročne odpornosti. Vizija Rail Adapt je „prometni sistem, v katerem so svetovne železnice pridobile prožnost za pametno prilagajanje podnebnim spremembam, s čimer so svojim gospodarstvom in družbam zagotovile zanesljive in stroškovno učinkovite prevozne storitve“. Glavni rezultat tega projekta je bil okvirni dokument Rail Adapt – Adapting the railway for the future (Prilagajanje železnice za prihodnost).