Odporen transport Infrastruktura do ekstremnih dogodkov (RESIST)

Ekstremne vremenske razmere, podnebne spremembe, poškodbe infrastrukture (ki jih povzročajo naravne nesreče in nesreče, ki jih povzroči človek) in prometne ovire negativno vplivajo na zanesljivost rešitev za mobilnost. Razviti je treba analizo tveganja, prilagoditvene ukrepe in strategije, ki omogočajo čim večje zmanjšanje vpliva naravnih ekstremnih dogodkov in ekstremnih dogodkov, ki jih povzroči človek, na nemoten prevoz.

Splošni cilj projekta RESIST je povečati odpornost nemotenega prevoza na naravne ekstremne dogodke in ekstremne dogodke, ki jih povzroči človek, zaščititi uporabnike evropske prometne infrastrukture ter zagotoviti optimalne informacije prevoznikom in uporabnikom prometne infrastrukture. Projekt bo obravnaval vpliv vseh vrst ekstremnih fizičnih in naravnih incidentov ter incidentov, ki jih povzroči človek, in kibernetskih napadov na mostove in predore. Tehnologija RESIST bo uvedena in potrjena z dvema pilotnima projektoma v dejanskih pogojih in infrastrukturah.

RESIST bo zlasti razvil integrirano, interoperabilno in nadgradljivo platformo za varnost/zaščito, ki bo zagotavljala visoko raven odpornosti prometne infrastrukture in se osredotočala na tri glavne ravni:

• povečanje fizične odpornosti mostov/predorov z robotsko inšpekcijo in napovedno analitiko;
• ponovna vzpostavitev normalnih storitev/poti ter zagotavljanje neprekinjenega pretoka potnikov in tovora med različnimi načini prevoza kmalu po izrednem dogodku;
• jasno in učinkovito komunikacijo med prevozniki in uporabniki, reševalci in javnostjo, da se čim bolj zmanjša vpliv motenj na ljudi in podjetja.

Rezultati projekta bodo omogočili zbiranje, obdelavo in razširjanje informacij za alternativno načrtovanje poti. Rezultat bo pospešitev komunikacije v realnem času, kar bo prispevalo k nemotenemu prevozu. Strategije bodo oblikovane na naslednji način:

• preventivne in napovedne strategije za odpornost prometnega omrežja v smislu analize ranljivosti in napovedne analize ter ocene tveganja;
• odzivne strategije v smislu varne komunikacije v izrednih razmerah ter hitrega in natančnega pregleda strukturne škode na ključnih prometnih strukturah po nesreči na zahtevo.