Harmoniserat förhållningssätt till STRESs-tester för kritisk infrastruktur mot naturliga faror (STREST)

Inom ramen för detta projekt har ett nytt riskbaserat ramverk för stresstester på flera nivåer tagits fram. Det heter STREST och syftar till att verifiera säkerheten och risken för enskilda komponenter samt för ett helt kritiskt infrastruktursystem.

Metoden bygger på rigorösa modeller för bedömning av fara, sårbarhet, prestanda och motståndskraft under olika naturliga faror. Även om väderhändelser (och särskilt de som kan vara relaterade till klimatförändringar) inte behandlas i projektet, kan det metodologiska arbetsflödet tillämpas direkt på klimatanpassningsändamål.

En ram på flera nivåer föreslås, som omfattar olika nivåer av komplexitet i analysen (t.ex. kvantifiering av epistemisk osäkerhet, expertframtagning) och olika riskbedömningsmetoder (enstaka eller multiriskbaserade, sannolikhetsbaserade eller scenariobaserade) och tar hänsyn till de tillgängliga resurserna för att genomföra stresstesterna. En formaliserad multipel expertintegrationsprocess har också utvecklats som behandlar hanteringen av epistemisk osäkerhet kallad EU@STREST (Epistemic Uncertainty at STREST) och integreras i stresstestet Workflow.

Tillämpningen av STREST följer ett arbetsflöde som består av fyra faser: Förhandsbedömningsfasen. Bedömningsfasen. Beslutsfasen. och rapportfasen. Under förbedömningsfasen samlas alla tillgängliga uppgifter om KI och om faran av intresse in. Målet, tidsramen och den lämpligaste stresstestnivån som ska tillämpas för att testa CI definieras sedan. I bedömningsfasen utförs stresstestet på komponent- och systemnivå. I beslutsfasen kontrolleras stresstestresultaten, dvs. resultaten av riskbedömningen jämförs med de mål som fastställts i förbedömningsfasen. Därefter identifieras kritiska händelser, dvs. händelser som mest sannolikt orsakar en viss förlustnivå, och strategier och riktlinjer för riskreducering formuleras utifrån de identifierade kritiska händelserna och presenteras i rapportfasen.

STREST-metoden har tillämpats på sex fallstudier, däribland hamninfrastrukturen i Thessaloniki i Grekland. I detta fall har de naturliga faror som beaktats begränsats till jordbävningar, kondenseringsfaror och tsunamier. Lågdiagrammet för STREST-ramverket för stresstestapplikationen i Thessalonikis hamn visas i figuren nedan.