RESilient transport Infrastruktur för extrema händelser (RESIST)

Extrema väderförhållanden, klimatförändringar, skador på infrastrukturen (orsakade av naturliga och konstgjorda faror) och trafikhinder påverkar mobilitetslösningarnas tillförlitlighet negativt. Riskanalys, anpassningsåtgärder och strategier måste utvecklas som gör det möjligt att minimera effekterna av både naturliga och konstgjorda extrema händelser på sömlös transport.

Det övergripande målet med RESIST är att öka motståndskraften hos sömlösa transporter mot naturliga och konstgjorda extrema händelser, skydda användarna av den europeiska transportinfrastrukturen och ge optimal information till operatörerna och användarna av transportinfrastrukturen. Projektet kommer att ta itu med effekterna av alla typer av extrema fysiska, naturliga och konstgjorda incidenter och cyberattacker på broar och tunnlar. RESIST-tekniken kommer att användas och valideras vid två piloter under verkliga förhållanden och infrastrukturer.

Resist kommer särskilt att utveckla en integrerad, driftskompatibel och skalbar säkerhetsplattform för att erbjuda hög motståndskraft i transportinfrastrukturen och fokusera på tre huvudnivåer:

• öka den fysiska motståndskraften hos broar/tunnlar genom robotinspektion och prediktiv analys,
• Återställande av tjänster/rutter till det normala och säkerställande av ett kontinuerligt flöde av passagerare och gods mellan olika transportsätt strax efter en extrem händelse.
• Tydlig och effektiv kommunikation mellan transportföretag och användare, räddningspersonal och allmänheten för att minimera störningens inverkan på människor och företag.

Projektresultaten kommer att möjliggöra insamling, bearbetning och spridning av information för alternativ ruttplanering. Resultatet blir en snabbare kommunikation i realtid, en faktor som bidrar till smidiga transporter. Strategierna kommer att utformas på följande sätt:

• Förebyggande och prediktiva strategier för transportnätens motståndskraft i fråga om sårbarhet och prediktiv analys och riskbedömning.
• Reaktiva strategier när det gäller säker kommunikation i nödsituationer och snabb och noggrann inspektion av strukturella skador på kritiska transportstrukturer efter katastrofer.