Kommer flodöversvämningar att ”spetsa” de europeiska vägnäten? En robusthetsbedömning

Översvämningar av floder är en stor klimatrisk för Europa och ett hot mot dess vägtransportinfrastruktur. Dess inverkan på avbrott i vägnätet är mestadels outforskad, medan vissa har föreslagit att nationella vägnät kan uppleva tipppunkter. I denna studie bedöms vägnätens robusthet i de europeiska länderna och deras potential för en brytpunkt: En plötslig och oproportionerligt stor förlust av nätfunktionalitet på grund av ogynnsamma kombinationer av översvämningar. Tiotusentals översvämningskombinationer provtas och deras inverkan på vägnätets prestanda bedöms enligt en metod som inspirerats av perkolationsanalys.

Resultaten visar att Albanien, Kroatien, Serbien och Österrike är relativt sårbara, medan Belgien, Estland, Litauen och Portugal är relativt robusta.  Flera faktorer bidrar till ett lands sårbarhet: stor översvämningsexponering, ett ojämlikt förhållande mellan landets längd och bredd, förekomsten av berg och de viktigaste vägkorridorerna i flodernas flodslätter. I små bergsländer som Slovenien, Makedonien och Albanien visade modelleringen att vissa småskaliga översvämningar kan störa 32–41 % av de föredragna rutterna mellan ekonomiska centra och orsaka allvarliga trafikstörningar. Mer allmänt visade modellerna i denna studie att brytpunkter i de europeiska länderna – i betydelsen nationell fragmentering av nätet – sannolikt inte beror på flodöversvämningar, men regionala brytpunkter kan inträffa. Översvämningssäkring av de identifierade svaga punkterna kan leda till snabba vinster för nationella vägoperatörer.