PIARC ⁇ Dünya Yol Birliği

Dünya Yol Birliği, 1909'da Daimi Uluslararası Yol Kongreleri Birliği (PIARC) olarak kurulan kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. Derneğin 100 yılı aşkın tarihi boyunca geniş amacı, uluslararası işbirliğini ve karayolları ve karayolu taşımacılığı ile ilgili konularda bilgi alışverişini teşvik etmektir.  Dernek, dünya çapında yolların ve karayolu taşımacılığının durumunu iyileştirerek insanlar ve mallar için sürdürülebilir erişilebilirliğe katkıda bulunmak için bilgi geliştirmek ve paylaşmak için üyelerini uzmanlıklarını harekete geçirir. Bu misyonu 4 yıllık bir Stratejik Plan tarafından yönlendirilen operasyonlarla yerine getirir.

120'den fazla üye ülkeyle Dünya Yol Birliği, dünyanın her yerinden hükümetleri bir araya getiriyor. Üyeleri, ekonomik kalkınmanın tüm seviyelerini ve dünyadaki her bölgeyi temsil eder.

2020-2023 Stratejik Planı dört stratejik temadan oluşmaktadır:

• ST 1 Yol İdaresi
• ST 2 Hareketlilik
• ST 3 Güvenlik ve Sürdürülebilirlik
• ST 4 Dayanıklı Altyapı.

Bu temalar içinde, stratejik planın faaliyetlerinin uygulanmasından sorumlu 17 Teknik Komite ve 5 Görev Gücü kurulmuştur. Teknik komitelerin rolü, kendi alanlarındaki en iyi uygulamalar ve öneriler hakkında raporlar üretmek ve böylece karar vericilere, yol mühendislerine ve araştırma mühendislerine yardımcı olmaktır. Ayrıca Dünya Yol Kongrelerinin hazırlanmasında aktif rol oynarlar. Elde edilecek hedefler ve her teknik komite tarafından üretilen çıktılar referans şartları ile tanımlanır.

Yol altyapısının iklim değişikliğine karşı dayanıklılığı şu teknik komiteler tarafından ele alınmaktadır:

• TC 1.4 İklim Değişikliği ve Yol Ağlarının Dayanıklılığı (ST 1)
• TC 1.5 Afet yönetimi (ST 1)
• TC 3.4 Karayolu Altyapısı ve Taşımacılığında Çevresel Sürdürülebilirlik (ST 3)
• tünellerin, köprülerin, kaldırımların ve hafriyatların dayanıklılığı ile ilgilenen ST 4 teknik komiteleri

İklim değişikliğinin küresel yol altyapısının tasarımı, bakımı, inşası ve işletilmesi üzerinde önemli etkileri olması beklendiğinden, PIARC yol altyapısı sahiplerine ve operatörlerine programlarını, stratejilerini, politikalarını ve standartlarını beklenen iklim değişikliklerine nasıl uyarlayacakları konusunda rehberlik eder. Karayolu Altyapısı için Uluslararası İklim Değişikliği Uyum Çerçevesi (2015), karayolu yetkililerine ağlarının ve varlıklarının dayanıklılığını artırma sürecinde rehberlik etmektedir. Çerçeve, diğer ülkelerden öğrenilen derslerin tanımlanmasını ve çoğaltılmasını kolaylaştırır ve ülkeden ülkeye ve bölgeden bölgeye değişen hazırlık ve uyarlanabilir kapasite ve bilgi düzeylerini dikkate alır. Ayrıca herhangi bir ölçekte (ulusal, bölgesel, yerel ve varlığa özgü gibi) uygulanabilir olacak şekilde tasarlanmıştır.

Bu adaptasyon çerçevesinin yanı sıra PIARC, iklim değişikliğinin yol kaldırımları üzerindeki etkileriyle başa çıkma (2012) gibi belirli yol varlıklarının iklim değişikliğine dayanıklılığına odaklanan teknik raporlar da üretmiştir.