Karasal ve havadaki sensörlerin ve gelişmiş modelleme araçlarının birleşik kullanımına dayalı olarak Ulaştırma Altyapısının Dayanıklılığını artırmak için bir Karar Destek Sisteminin geliştirilmesi (PANOPTIS)

PANOPTIS projesi, aşırı hava koşulları, toprak kaymaları ve depremler gibi olumsuz koşullar altında yol altyapısının esnekliğini (uyum sağlama yeteneğini) artırmayı amaçlamaktadır. Temel amacı, ölçekli iklim değişikliği senaryolarını (yol altyapısına uygulanan) yapısal ve jeoteknik simülasyon araçlarıyla ve sensörlerden (karasal ve havadaki) gerçek verilerle birleştirerek, operatörlere planlama, bakım ve operasyonel düzeyde altyapının daha etkili yönetimini destekleyebilecek entegre bir araç sağlamaktır. Bu doğrultuda, PANOPTIS özellikle şunları amaçlamaktadır:

• seçilen ulaşım altyapılarının iklimsel riskinin ve buna bağlı beklenen zararların belirlenmesi ve değerlendirilmesi için yüksek çözünürlüklü modelleme verilerini kullanmak
• Altyapı güvenlik açığını doğru bir şekilde belirlemek için mevcut yapısal sağlık izleme verilerini sensör tarafından oluşturulan yeni veri türleriyle birleştirin
• Belirli sıcak noktalar için mevcut tüm veri kaynaklarını birleştiren özel hava tahminlerini kullanın; bu, gerçek zamanlı olarak ilgili etki değerlendirmesi ile erken uyarılar sağlayabilir
• Çeşitli ulaşım altyapıları için doğru hasar teşhisi sağlamak için sağlam veri işleme ile geliştirilmiş çok zamanlı, çok sensörlü hava (İHA) ve uydu tabanlı gözlemler geliştirmek
• uçtan uca bir simülasyon ortamı ve ⁇ what-if ⁇ etki/risk/direnç değerlendirme senaryoları kullanarak nicel bir esneklik değerlendirmesi gerçekleştirebilen yenilikçi bir planlama aracı olarak bir Bütünsel Dayanıklılık Değerlendirme Platformu tasarlamak ve uygulamak. Adaptasyon önlemlerinin etkileri, tehlike, maruz kalma ve güvenlik açığı giriş parametrelerini değiştirerek araştırılabilir.
• Gelişmiş bir görselleştirme arayüzü ve bir Olay Yönetim Sistemi de dahil olmak üzere bir Ortak Operasyonel Resim tasarlayın ve uygulayın.

PANOPTIS entegre platformu (ve alt modülleri) İspanya ve Yunanistan'da iki gerçek vaka çalışmasında doğrulanacaktır.