Alman Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI) Uzmanları Ağı (BMVI Network of Experts)

Almanya Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI), yedi yürütme kurumunun uzmanlığını bir araya getirmek için bu projeyi Ocak 2016'da başlattı. BMVI tarafından izlenen amaç, mevcut yeterlilikleri geniş bir ortak temele oturtmak, birbirleriyle yoğun bir şekilde ağ kurmak ve böylece disiplinler arasında bilgi ve teknoloji transferini teşvik etmektir. BMVI Uzmanlar Ağı (NoE), bilim ve araştırma, endüstri ve ekonominin yanı sıra politika ve yönetim uzmanları arasındaki diyaloğa dayanmaktadır. Proje 2019 veya 2020'ye kadar devam edecek.

BMVI NoE'de yedi federal kurum yer almaktadır: Federal Karayolu Araştırma Enstitüsü (BASt), Federal Hidroloji Enstitüsü (BfG), Federal Su Yolları Mühendisliği ve Araştırma Enstitüsü (BAW), Deutscher Wetterdienst (Alman Meteoroloji Servisi, DWD), Federal Mal Taşımacılığı Ofisi (BAG), Federal Denizcilik ve Hidrografi Ajansı (BSH) ve Federal Demiryolu Otoritesi (EBA).

NoE şu anda her biri Federal Ajanslardan biri tarafından koordine edilen beş konuyu kapsamaktadır. DWD, ulaşım ve altyapıyı iklim değişikliğine ve aşırı hava olaylarına adapte etme konusunu koordine ediyor. Bu konu altındaki eylemler aşağıdaki gibi sorulara cevap vermelidir: İklim değişikliğinin önemi nedir? Hangi iklim değişiklikleri Almanya'daki ulaşım ve altyapı ile ilgilidir? Hangi iklim senaryolarını göz önünde bulundurmamız gerekiyor? Ulaşım ve altyapı iklim değişikliklerine ve aşırı hava olaylarına karşı ne kadar savunmasız? Ulaşım ağının hangi bölümleri özellikle savunmasız olabilir? Tüm ulaşım sisteminin dayanıklılığını sağlamak ve güçlendirmek için hangi seçenekler, önlemler ve süreçler mevcuttur? İklim değişikliği ve diğer antropojenik değişikliklerin birleşik etkileri ulaşım ve altyapıyı nasıl etkiler? Bu, altyapıların bakımı, planlanması ve inşası için ne anlama geliyor? Uzun vadeli iklim projeksiyonlarına ek olarak, 10 ila 30 yıllık planlama dönemleri için güvenilir iklim tahminlerini nasıl hazırlayabiliriz? Bu tahminleri planlama araçlarının yanı sıra ulaşım ağının bakımı ve yenilenmesinde nasıl kullanabiliriz?

Atmosferdeki ve okyanuslardaki iklim gelişimi hakkında uzman bilgisi, su yolları (iç su yolları, deniz taşımacılığı / kıyı suları), karayolu ve demiryolu olmak üzere üç ulaşım şeklinin pratik bilgisi ile birleştirilir. Bu çalışmaların sonuçları, örneğin AdSVIS (yol altyapısının iklim değişikliğine uyarlanması) projesi kapsamında geliştirilen yaklaşım gibi mevcut alt sistemler temelinde kurulacak bir intermodal risk yönetim sistemine dahil edilecek ve ek risk faktörlerini içerecek şekilde genişletilecektir. Geliştirilen yöntem ve araçlar kıyı ve iç bölgelerde doğrulanacak ve uygulanacaktır.