RISK'teki kritik iNFRAstructure'ı doğal tehlikelerden tanımlamak için yeni göstergeler (INFRARISK)

INFRARISK araştırma projesinin amacı, ulaşım ağları (karayolu ve demiryolu) içindeki kritik altyapıdaki güvenlik açıklarının tanımlanması için bir araç sağlamaktı.  Araç, (1) ağın risk değerlendirmesi için kapsamlı bir metodoloji de dahil olmak üzere üç adımda geliştirilmiştir; (2) bir altyapı ağı üzerindeki aşırı doğal tehlike olaylarının sonuçlarının değerlendirilmesi için bir stres testi çerçevesinin geliştirilmesi; (3) INFRARISK stres testlerinin ve uyumlu risk yönetimi yöntemlerinin pratik olarak entegre edilmesini ve belirli süreç iş akışları ve modülleri altında kullanılmasını sağlamak için stratejik INFRARISK Karar Destek Aracı'nın (IDST) tasarımı.

Yalnızca sınırlı sayıda tehlike dahildir: depremler, heyelanlar (eğim yetmezliği ve kitle hareketi) ve sel. IDST aracı, Kuzey İtalya ve Hırvatistan'da iki vaka çalışması için tamamen geliştirilmiştir; Her iki durumda da, araç farklı olaylar ve altyapı öğeleri için tehlike eğrileri ve güvenlik açığı işlevleri sağlar. Diğer durumlarda, kullanıcı aracı kullanmak için ilgili verileri sağlamalıdır.

Projede bazı basamaklı tehlike olayları da göz önünde bulunduruldu. İlk senaryo, bir depremin meydana gelmesini ve bir heyelanı tetiklemeyi içerir. İkinci senaryo, bir heyelan tetikleyen bir sel oluşumunu içerir. Üçüncü senaryo, bir nehir heyelan yolunda ise bir sel tetikleyen bir heyelan oluşumunu içerir.

IDST, altyapı sahiplerine ve yöneticilerine, doğal tehlikelerle ilişkili birden fazla riski en aza indiren ve sosyo-ekonomik ve çevresel etkilerini en aza indiren sağlam geliştirme önlemlerini desteklemeyi amaçlamaktadır. IDST, metodolojinin nasıl çalıştığını göstermek için iki vaka çalışması bölgesi (İtalya ve amp; Hırvatistan) için oluşturulan veritabanlarına ve senaryo simülasyon sonuçlarına erişim sağlar. Bununla birlikte, kullanıcı, gerekli verilerin IDST'ye yüklenmesi koşuluyla metodolojiyi herhangi bir ilgi alanına uygulama seçeneğine sahiptir.