Limanlarda deniz seviyesinin yükselmesi: Etkilere daha geniş bir odaklanma

Bu makalede, iklim değişikliğinin farklı küresel ısınma seviyesi senaryoları için limanlar üzerindeki etkileri değerlendirilmektedir. Sonuçlar, ortalama deniz seviyesi, gelgitler, dalgalar ve fırtına dalgalanmaları göz önünde bulundurularak tahmin edilen deniz seviyesi yükselme projeksiyonları ile temsil edilen iki senaryoyla ilişkili potansiyel riskleri ifade etmektedir.

İki senaryonun sonuçlarının karşılaştırılması, yüksek ısınma senaryosuna (RCP8.5) göre, RCP4.5 senaryosuna göre, yüzyılın sonuna kadar% 25 daha fazla kargonun aşırı su seviyelerinden etkilenebileceğini göstermektedir.

Risk altındaki başlıca Avrupa limanları, deniz seviyesinin yükselmesine ve aşırı hava olaylarına öngörülen maruz kalmaları kullanılarak tanımlanmaktadır. Etkilerin büyüklüğü, yıllık olarak taşınan kargo hacimlerine göre ölçülür. Yüksek ısınma senaryosuna göre, 0,5 m'den yüksek aşırı deniz seviyesi artışları Avrupa kıyı şeridinin en büyük bölümünü etkilerken, Kuzey Denizi'nde, Baltık Denizi'nin Batı kesiminde ve İngiliz ve Fransız Atlantik kıyılarının bazı bölgelerinde 1 m'den fazla artış meydana gelecektir. Ayrıca, 2010'dan 2100'e kadar, 4,5 m'den daha yüksek aşırı deniz seviyelerine maruz kalan limanlarda taşınacak kargo miktarı 200 milyon tondan fazla artarken, bu limanların çoğu İspanya, İngiltere, İrlanda, Portekiz ve Norveç'te yer alacak. Karadeniz ve Akdeniz'de, etkilerin önemli ölçüde daha hafif (daha düşük Aşırı Deniz Seviyeleri) olması, ancak Kuzey Denizi'ne kıyasla daha sık gerçekleşmesi beklenmektedir.

Liman operasyonlarındaki potansiyel aksaklıkların daha geniş etkileri, bölgesel düzeyde Avrupa hinterlandı ve Avrupa'nın dünya çapındaki büyük limanlara olan bağlantıları göz önünde bulundurularak Avrupa ön toprakları üzerindeki etkileri göz önünde bulundurularak değerlendirilmektedir. Nispeten yüksek ikincil etkilerin beklenebileceği Avrupa dışındaki alanlar Kuzey Afrika, Amerika ve Orta Doğu'yu içerir.