Odolný transport InfraSTruktura do extrémních jevů (RESIST)

Extrémní povětrnostní podmínky, změna klimatu, škody na infrastruktuře (způsobené přírodními a člověkem způsobenými riziky) a dopravní překážky mají negativní dopad na spolehlivost řešení mobility. Je třeba vypracovat analýzu rizik, adaptační opatření a strategie, které umožní minimalizovat dopad přírodních i člověkem způsobených extrémních jevů na plynulý provoz dopravy.

Celkovým cílem systému RESIST je zvýšit odolnost plynulého dopravního provozu vůči přírodním a člověkem způsobeným extrémním jevům, chránit uživatele evropské dopravní infrastruktury a poskytovat provozovatelům a uživatelům dopravní infrastruktury optimální informace. Projekt se bude zabývat dopadem všech typů extrémních fyzických, přírodních a člověkem způsobených incidentů a kybernetických útoků na mosty a tunely. Technologie RESIST bude nasazena a ověřena u dvou pilotů v reálných podmínkách a infrastrukturách.

RESIST zejména vytvoří integrovanou, interoperabilní a škálovatelnou platformu pro bezpečnost a zabezpečení, která nabídne vysokou úroveň odolnosti dopravní infrastruktury a zaměří se na tři hlavní úrovně:

• zvýšit fyzickou odolnost mostů/tunelů pomocí robotické inspekce a prediktivní analýzy;
• obnovení služeb/tras zpět do normálu a zajištění nepřetržitého toku cestujících a nákladu mezi různými druhy dopravy brzy po mimořádné události;
• jasná a účinná komunikace mezi provozovateli a uživateli dopravy, osobami zasahujícími při mimořádných událostech a veřejností s cílem minimalizovat dopad narušení na občany a podniky.

Výsledky projektu umožní shromažďování, zpracování a šíření informací pro alternativní plánování tras. Výsledkem bude zrychlení komunikace v reálném čase, což je faktor, který přispívá k plynulé dopravě. Strategie budou koncipovány takto:

• preventivní a prediktivní strategie pro odolnost dopravní sítě, pokud jde o zranitelnost a prediktivní analýzu a posouzení rizik;
• reaktivní strategie, pokud jde o bezpečnou nouzovou komunikaci a rychlou a přesnou kontrolu strukturálních škod na kritických dopravních strukturách po katastrofě na vyžádání.