Pobřežní adaptační možnosti na ochranu železniční infrastruktury v Dawlish, Jižní Devon Coast, UK

Jižní pobřeží Devonu, které se nachází na jihozápadě Anglie, je důležitou oblastí pro cestovní ruch; zahrnuje lokality s kulturním dědictvím a ochranou přírody a městské oblasti. Kromě toho zahrnuje některé důležité železniční infrastruktury spojující jihozápad Anglie s většími městy, jako je Londýn. Tato studie se zaměřuje na pobřežní oblast táhnoucí se od města Teignmouth, včetně města Dawlish, až po Dawlish Warren, pokrývající délku asi 10 km. Poskytování obytných/obytných oblastí, infrastruktura a cestovní ruch a ochrana dědictví a přírody jsou již nyní pod tlakem pobřežní eroze a záplav na moři a řekách (např. město Teignmouth se nachází u ústí řeky Teign), což je situace, kterou změna klimatu ještě zhorší.

Extrémní bouře na pobřeží u Dawlish (únor 2014), které vážně poškodily mořskou zeď a železnici, zvýšily riziko zaplavení domů za mořskou zdí a odpojily železniční spojení jihozápadní Anglie se zbytkem země, což ukazuje zranitelnost oblasti vůči extrémním událostem a budoucím klimatickým dopadům. Vzhledem ke geomorfologickému uspořádání skalnatých/skalnatých břehů jsou navíc možnosti obhospodařovaných záplavových území, hrází nebo řízeného přeskupení pobřeží omezené, což představuje další výzvy při zvažování a rozvoji způsobů přizpůsobení se změně klimatu. Námořní valy a železniční tratě jsou vlastněny a spravovány státem vlastněnou společností - Network Rail -, železniční doprava je provozována soukromou společností, místní orgány nemají zdroje a kapacitu pro přijímání významných rozhodnutí v této části pobřeží a vnitrostátní orgány tvrdí, že přizpůsobení v této oblasti je záležitostí místních orgánů.

Diskuse o tom, jak přizpůsobit tuto pobřežní oblast současným a očekávaným výzvám po silných bouřích v únoru 2014, se zaměřila pouze na železniční spojení a nesouvisela s dopady změny klimatu a přizpůsobením se změně klimatu obecněji. Bylo zváženo několik možností, jak snížit zranitelnost železnice vůči současným klimatickým rizikům:

1) Běh jako obvykle. Tato možnost zahrnuje zachování stávajících námořních obranných zařízení v Dawlish a provádění oprav poškození železniční infrastruktury, útesů a mořských stěn v důsledku bouřek, jakmile k nim dojde;

2) Posílit stávající mořskou obranu. To by zahrnovalo posílení a zvýšení mořské stěny, stabilizaci útesů pomocí drátěného pletiva a šroubů a opatření ke zmírnění eroze plážového materiálu (např. zlepšené rýhy);

3) Přesměrujte železnici do vnitrozemí od zranitelného pobřeží Dawlish.