UIC – Den Internationale Jernbaneunion

Den Internationale Jernbaneunion (UIC) er den verdensomspændende faglige sammenslutning, der repræsenterer jernbanesektoren og fremmer jernbanetransport. UIC fører en innovativ og dynamisk sektor, der hjælper medlemmerne med at finde fortsat succes og muligheder. UIC bestræber sig på optimalt at imødekomme nuværende og fremtidige udfordringer inden for mobilitet og bæredygtig udvikling, foreslå nye måder at forbedre jernbanernes tekniske og miljømæssige præstationer på, forbedre konkurrenceevnen og udvikle og lette alle former for internationalt samarbejde mellem medlemmerne og udveksling af bedste praksis.

UIC's medlemmer blev enige om at strukturere UIC's arbejde omkring tre centrale "værdier":

• Unity UIC er den faglige og tekniske sammenslutning, der repræsenterer jernbanens enhed.
• Solidaritet UIC repræsenterer medlemmer med forskellige funktioner og udviklingsniveauer
• Universalitet UIC's aktivitetsområde er globalt og omfatter jernbaneemnernes universalitet

Den internationale konference om grundlæggelsen af UIC blev afholdt i Paris den 17. oktober 1922. Oprindeligt UIC havde 51 medlemmer fra 29 lande, herunder Japan og Kina, som snart fik følgeskab af jernbaner fra Sovjetunionen, Mellemøsten og Nordafrika. I dag UIC har 205 medlemmer i 100 lande, der forvaltes i alt omkring 1 million kilometer jernbaner, og omkring 7 millioner jernbanepersonale.   

Med hensyn til aktiviteterne inden for vedtagelse af jernbaner til klimaændringer lancerede UIC i 2009 et projekt ved navn ARISCC (Adaptation of Railway Infrastructure to Climate Change), som blev afsluttet i slutningen af 2010. Projektet fandt eksempler på god praksis og casestudier af tilpasningsplaner og fremsatte anbefalinger til, hvordan disse strategier kunne udvikles. I 2016-2017 stod UIC i spidsen for initiativet RailAdapt, som var udformet med henblik på at give UIC's medlemmer en strategisk ramme for opbygning af langsigtet modstandsdygtighed. Rail Adapt-visionen går ud på "et transportsystem, hvor verdens jernbaner har fået fleksibilitet til intelligent at tilpasse sig klimaændringerne og derved forsyne deres økonomier og samfund med pålidelige og omkostningseffektive transporttjenester". Hovedresultatet af dette projekt var rammedokumentet Rail Adapt - Adapting the railway for the future.