European Union flag

Description

Formålet med FORESEE-projektet er at øge modstandsdygtigheden i multimodal transportinfrastruktur og dermed mindske virkningerne af naturlige og menneskelige forstyrrende farer (f.eks. jordskælv, oversvømmelser, brande eller jordskred) på kritiske elementer såsom broer, tunneler og terminaler.

Inden for projektet vil der blive udviklet omkostningseffektive og pålidelige værktøjer til at forbedre transportinfrastrukturens modstandsdygtighed. Gennem nye innovative teknologier, metoder og modstandsdygtige ordninger tager FORESEE fat på effektiviteten af foranstaltninger, der har til formål at forbedre evnen til at foregribe, absorbere, tilpasse sig og/eller hurtigt komme på fode igen efter en forstyrrende hændelse, hovedsagelig i vej- og jernbaneinfrastruktur og transportknudepunkter. FORESEE vil specifikt udvikle en harmoniseret metode til vurdering af modstandsdygtighed og en integreret værktøjskasse, der kan mindske konsekvenserne ud fra et systemisk perspektiv. Opfyldelsen af projektmålene er navnlig baseret på:

  • en opdatering af de bedste tilgængelige metoder, praksisser og løsninger med dataforbedrede modeller, løsninger og cost-benefit-vurderinger
  • udvikling af nye løsninger vedrørende afløb, fortove og beskyttelse mod jordskred
  • en detaljeret strategi for en vellykket gennemførelse af ovennævnte foranstaltninger, der er integreret i de sædvanlige procedurer for infrastrukturens livscyklus.

Projektet vil give vej- og jernbaneinfrastrukturforvaltere og -brugere et situationskendskabssystem baseret på det bedste tilgængelige dataindsamlingssystem. Desuden vil der blive udarbejdet retningslinjer for tilpasning, som skal bidrage til at forebygge skader på transportinfrastrukturen og trafikforstyrrelser.

Project information

Lead

Fundacion Tecnalia Research & Innovation (Spain)

Partners

Rina Consulting SPA (Italy)

Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Germany)

Universidad de Cantabria (Spain)

Future Analytics Consulting Limited (Ireland)

Ferrovial Agroman SA (Spain)

University of Bath (United Kingdom)

Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra SA (Spain)

Louis Berger Spain SA (Spain)

Ingenieria y Conservacion Contraincendios SL (Spain)

Infraestruturas de Portugal SA (Portugal)

Aiscat Servizi SRL (Italy)

Autostrade per l'Italia SPA (Italy)

European Union Road Federation (Belgium)

Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich (Switzerland)

Telespazio Vega UK Limited (United Kingdom)

The University of Edinburgh (United Kingdom)

Ive - Ingenieurgesellschaft fur Verkehrs- und Eisenbahnwesen MBH (Germany)

Source of funding

Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, Topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID 769373

Reference information

Websites:

Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.