Harmoniseret forsøg på at STRESs Tests for kritisk infrastruktur mod naturkatastrofer (STREST)

I forbindelse med dette projekt er der udviklet en ny teknisk risikobaseret ramme på flere niveauer for stresstest. Det hedder STREST og har til formål at kontrollere sikkerheden og risikoen ved de enkelte komponenter samt ved et helt kritisk infrastruktursystem.

Metoden er baseret på strenge modeller for fare-, sårbarheds-, præstations- og modstandsdygtighedsvurdering under forskellige naturkatastrofer. Selv om vejrbegivenheder (og navnlig dem, der potentielt er relateret til klimaændringer) ikke behandles i projektet, kan den metodologiske arbejdsgang anvendes direkte til klimatilpasningsformål.

Der foreslås en ramme på flere niveauer, der dækker analysens forskellige kompleksitetsniveauer (f.eks. kvantificering af epistemisk usikkerhed, ekspertudløsning) og forskellige risikovurderingsmetoder (enkelt- eller flerfare-, sandsynligheds- eller scenariebaseret), og som tager hensyn til de tilgængelige ressourcer til gennemførelse af stresstest. Der er også udviklet en formaliseret integrationsproces med flere eksperter vedrørende håndtering af epistemisk usikkerhed kaldet EU@STREST (Epistemic Uncertainty at STREST) og integreret i stresstesten Workflow.

Anvendelsen af STREST følger en arbejdsgang bestående af fire faser: fasen forud for vurderingen Vurderingsfase beslutningsfasen og rapportfasen. I den indledende vurderingsfase indsamles alle tilgængelige data om CI'en og om den pågældende fare. Målet, tidsrammen og det mest hensigtsmæssige stresstestniveau, der skal anvendes til at teste CI'en, defineres derefter. I vurderingsfasen udføres stresstesten på komponent- og systemniveau. I beslutningsfasen kontrolleres resultaterne af stresstestene, dvs. resultaterne af risikovurderingen sammenlignes med de mål, der er defineret i fasen forud for vurderingen. Derefter identificeres kritiske hændelser, dvs. hændelser, der med størst sandsynlighed forårsager et givet tabsværdiniveau, og der formuleres risikobegrænsende strategier og retningslinjer på grundlag af de identificerede kritiske hændelser, som præsenteres i rapportfasen.

STREST-tilgangen er blevet anvendt på seks casestudier, herunder havneinfrastrukturerne i Thessaloniki i Grækenland. I dette tilfælde har de naturkatastrofer, der er taget i betragtning, været begrænset til jordskælv, likvefaktionsfarer og tsunamier. Lavdiagrammet over STREST-rammen for stresstestapplikationen i havnen i Thessaloniki er vist i figuren nedenfor.