All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesBeskrivelse
Rapporten er udarbejdet af CEDR's klimaændringsgruppe og godkendt af bestyrelsen. Det bemærker, at håndtering af klimaændringer ikke er et fælles emne for vejejere, og at der skal tages fat på både modvirkning og tilpasning. På trods af forskelle deler tilpasning og modvirkning behovet for langsigtet planlægning for en usikker, men utvivlsomt anderledes fremtid.
Konsekvenserne af klimaændringerne befinder sig allerede på et stadium, hvor vejene påvirkes mærkbart hyppigere, end de gjorde for nogle få år siden, hvilket mange nationale vejmyndigheder har erkendt og erfaret. For at opretholde sikkerheden og mobiliteten på de nationale veje er tiden inde til at gennemføre de mange værktøjer og metoder, der er udviklet i de seneste år i forskellige nationale og internationale projekter. Initiering og forankring af klimatilpasning i en organisation er imidlertid en krævende og ofte overvældende opgave. Dette kan føre til en nedprioriteret tilgang på trods af fordelene ved at investere i proaktive tilpasningsforanstaltninger.
Rapporten omhandler klimaændringernes rolle i den strategiske vejplanlægning og omfatter to afsnit. Den første "Planlægning for reduktion af drivhusgasemissioner i henhold til nationale mål" er afsat til modvirkning, hvilket taler for en radikal bevægelse væk fra den traditionelle måde at planlægge vejinfrastruktur på for at nå målene for reduktion af drivhusgasemissioner i overensstemmelse med Parisaftalen fra 2015; rapporten indeholder en alternativ metode til planlægning af afbødningsaktiviteter og -foranstaltninger. Andet afsnit, "Strategi- og handlingsplanlægning for tilpasningsaktiviteter", indeholder fire skabeloner til støtte for udviklingen af en tilpasningsstrategi for vejinfrastruktur. Skabelonerne er beregnet til henholdsvis forvaltning, forbedring, forebyggelse og samarbejde og kan også anvendes af andre transportformer. Rapporten indeholder også en ajourført gennemgang af risikoidentifikationsmetoderne. Den giver specifikke eksempler på områder som f.eks. information til trafikanter, håndtering af hændelser, gennemførelse gennem planlægningsfaser, værktøjer til risikoanalyser, lovgivningsarbejde, forskning, informationsudveksling og meget mere. Der findes en skabelon til en handlingsplan med eksempler på, hvordan man sikrer ansvarlighed og forankrer tilpasningen til klimaændringer i organisationen med henblik på at styre organisationen i retning af en mere klimarobust profil. En organisatorisk bevidsthed om tilpasning til klimaændringer i en tværfaglig sammenhæng anses unægtelig for afgørende i denne henseende, da dette vil danne grundlag for, hvordan man handler og prioriterer ressourcer.
Referenceoplysninger
Websites:
Kilde:
Udgivet i Climate-ADAPT: Apr 13, 2025
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?