All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesSheffields strategi "Grå til grøn" gjorde det muligt at tilpasse sig klimaændringerne ved at omdanne en stor vej i den indre by til et offentligt grønt område. Kernen i projektet er et bæredygtigt byafvandingssystem, der forbinder byen med floderne og bidrager til beskyttelse mod oversvømmelse.
Nøgleindlæringer
Om regionen

Klimatrusler
Sheffield er truet af uforudsigeligt og ekstremt vejr, øget oversvømmelsesrisiko, varmere, tørrere somre og varmere og vådere vintre. I 2023 nåede de temperaturer, der blev registreret i Sheffield, op på 39,4 °C. Klimaforårsagede oversvømmelser udgør en særlig trussel mod Sheffield på grund af dens beliggenhed ved floder og vandløb.
I løbet af de sidste 20 år er Sheffield blevet ramt af fire kraftige regnhændelser, hvoraf den ene forårsagede tre dødsfald og evakuering af 1.000 indbyggere i 2007. Også i 2019 faldt 70 mm regn inden for 24 timer, hvilket forårsagede ufremkommelige veje og næsten oversvømmede Don-floden. I efteråret 2023 indtraf der også kraftige regnskyl.
For at mindske de risici, der er forbundet med klimaændringer, har byrådet udarbejdet en tipunktsplan for klimaindsatsen, herunder den internationalt anerkendte Grey to Green-strategi. Planen fokuserer på tre centrale spørgsmål, hvoraf det ene er reaktionen på risikoen for oversvømmelser. Grå til grøn for klimatilpasning
Grå til grøn for klimatilpasning

Med deres bioinfiltrationskapacitet tillader lavvandede drængrøfter og regnhaver vandet at fylde dem midlertidigt og langsomt frigive det i jorden eller atmosfæren. Modeller af forskellige vejrbegivenheder viser, at det bæredygtige bydræningssystem kan reducere mængden af vand, der løber ud under en typisk kraftig nedbørshændelse (f.eks. en, der forekommer en gang hvert 30. år). I en mere ekstrem begivenhed (som en, der sker en gang hvert 100 år), kan systemet forårsage noget overløb, men det hjælper stadig i høj grad med at reducere afstrømningen og beskytte veje og fortove mod skader. Systemet er designet til at frigive en kontrolleret mængde vand i floden under sådanne begivenheder, hvilket minimerer potentielle oversvømmelser.
Den konstruerede jord, der anvendes til dræningsgrøfter og regnhaver, er fremstillet af genanvendt kompost og glas blandet med knust sandsten og lave andele af lerjord. Ingeniørjord har flere fordele, f.eks. højere infiltrationshastigheder end konventionel jord, hvilket gør det muligt for vandet at trænge mere effektivt ned i jorden. Disse jorders filtreringsegenskaber hjælper med at fjerne forurenende stoffer og sedimenter fra regnvandet, hvorigennem vandkvaliteten forbedres under infiltrationsprocessen. Dette viser også, at foranstaltninger til tilpasning til klimaændringer kan bidrage til en cirkulær økonomi og afbøde den menneskelige indvirkning på vores planetsystem. Lokalt fremskaffede og genanvendte materialer dannede grundlag for en modificeret konventionel grøn tagsubstrattype.
- Bioinfiltration bruger planter og jord til at filtrere og absorbere regnvand og hjælper det med at sive naturligt ned i jorden.
- Lavvandede dræningsgrøfter er små, lavvandede kanaler, der leder regnvand væk fra visse områder for at reducere oversvømmelser.
- Regnhaver er specielt designet med planter, der absorberer regnvand fra overflader som tage eller indkørsler, hvilket reducerer afstrømning.
- Konstruerede jordmaterialer er menneskeskabte jordblandinger til forbedring af dræning og støtte til plantevækst, der anvendes i grøn infrastruktur som regnhaver.
Konstruerede jordmaterialer
Substratet består af:
- 70 % knust sandsten aggregeret fra et lokalt stenbrud, hvilket fremmer dræningskapaciteten og giver substratet volumen og soliditet.
- 20% komposteret grønt affald fra Sheffield, der indeholder næringsstoffer, der langsomt frigives til planterne. Komposten bevarer vand til plantevækst, forbedrer jordstrukturen og fremmer mikrobiota for sund jord.
- 10% sandet spaltet lerjord er også afgørende for at fremme tilgængeligheden af næringsstoffer og give den optimale jordstruktur.
To byggefaser
Projektet blev gennemført i to byggefaser: Den første blev godkendt i 2014 og afsluttet i 2016, og den anden blev godkendt i 2019 og afsluttet i 2022. Figur 3 viser de grå-til-grønne bygningsfaser og deres placering. I alt blev 1,3 kilometer omdannet til klimatilpassede gader.

Før stedet blev udviklet, dominerede overflødige, uinteressante veje og komplekse vejkryds denne del af byen. Stedet var fysisk afskåret fra resten af byen, hvilket holdt folk og investeringer væk.
Inddragelse af interessenter
Projektteamet hørte lokale iværksættere og beboere gennem møder og offentlige udstillinger — høringerne havde til formål at indsamle de lokales synspunkter. Der var også planlagt regelmæssige møder med Riverside Business Association for at løse de vanskeligheder, der opstod i anlægsfasen. Virksomhederne var f.eks. bekymrede over at være mindre tilgængelige for kunderne, men udarbejdede modeller for de nye vejarrangementer og demonstrerede fordelene for virksomhederne og løste de indledende indsigelser. Landskabsarkitekturstuderende ved Sheffield University påtog sig en afgørende rolle i udformningen af regnhaverne og dræningsgrøfterne, og en universitetsprofessor fra landskabsafdelingen ved Sheffield University støttede flerårig plantning med sin ekspertise.
Inddragelse af en social virksomhed med henblik på langsigtet vedligeholdelse
Selv om en anden entreprenør normalt leverer vedligeholdelse af gadeanlæg i Sheffield, var det muligt at forhandle en undtagelse for Grey til Green. I dette tilfælde blev Green Estate Ltd, en lokal social virksomhed, ansat i de første tre år til at udføre vedligeholdelsen af plantningen. Denne virksomhed har specialiseret sig i innovativ landskabspleje og arbejder tæt sammen med Sheffield University. Green Estate er en Community Interest Company, der engagerer sig med frivillige til at etablere klimaresistente (urban) landskaber. De designprincipper, der blev implementeret, bidrog til at give området identitet og reducere vedligeholdelsesomkostningerne for Sheffield City Council.
Flere fordele ved naturbaserede løsninger
Ud over at bidrage til Sheffields strategi for tilpasning til klimaændringer etablerer Grey to Green-projektet et bæredygtigt byafvandingssystem og forvaltning af overfladevand. Det multifunktionelle projekt har til formål at øge biodiversiteten i byerne og skabe en dyrelivskorridor. Plantning i flere lag fremmer menneskers trivsel ved at beskytte fodgængere mod luftforurening og træer, hvilket bidrager til at reducere varmeøeffekten i byerne. Sammenlignet med resten af byens centrum var projektområdet mindre økonomisk stærkt. Foranstaltningerne til tilpasning til klimaændringerne resulterede imidlertid også i en økonomisk udvikling, der tiltrak virksomheder til at leje kontorer og beboere til at flytte til området. Dette viser, at foranstaltninger til tilpasning til klimaændringer i landskabsarkitekturen bidrager til modstandsdygtighed over for klimaændringer, forbedrer den rumlige kvalitet for brugerne og katalyserer indenlandske investeringer i et område.
Gennem Grey to Green bringer vi klimamodstandsdygtighed, farve og økonomiske investeringer til indre by Sheffield. Det blev designet med klimaændringer, trivsel og økonomiske investeringer i tankerne og viser, at denne form for levedygtig, bæredygtig byudvikling bør være skabelonen for vellykket byfornyelse.
Byrådsmedlem Terry Fox, leder af byrådet i Sheffield
Projektet Grey to Green blev tildelt en National Green Champion Award for bedste miljømæssige praksis i byggekategorien som en del af Green Apple Awards. Desuden vandt projektet to Yorkshire i Bloom-priser, Gold Standard og Best Environmental Project i Yorkshire 2016, og Sheffield Design Awards for bedste åbne rum og samlet fremragende projektpris 2016.

Finansiering
Projektet blev finansieret af Sheffield City Region Investment Fund (nu South Yorkshire Mayoral Combined Authority), Den Europæiske Unions Fond for Regionaludvikling (EFRU) og Sheffield City Council med små bidrag fra Canal and Rivers Trust og Yorkshire Water. Første fase kostede ca. 3,6 mio. GBP (4,3 mio. EUR), og anden fase kostede ca. 6,3 mio. GBP 7,5 mio. EUR.
Sammenfatning
Yderligere oplysninger
Kontaktoplysninger
Nøgleord
Klimapåvirkninger
Tilpasningssektorer
Centrale fællesskabssystemer
Lande
Finansieringsprogram
Ansvarsfraskrivelse Indholdet
og linkene til tredjepartselementer på denne missionside er udviklet af MIP4Adapt-teamet under ledelse af Ricardo i henhold til kontrakt CINEA/2022/OP/0013/SI2.884597, der finansieres af Den Europæiske Union, og afspejler ikke nødvendigvis Den Europæiske Unions, CINEA's eller Det Europæiske Miljøagenturs (EEA's) kontrakter som vært for Climate-ADAPT-platformen. Hverken Den Europæiske Union, CINEA eller EØS påtager sig ansvar eller erstatningsansvar som følge af eller i forbindelse med oplysningerne på disse sider.
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?
