Anpassung der Hafeninfrastruktur (sichere Häfen, zusätzliches Festmachen) (PIANC-ENVICOM)

Für Seehäfen sind steigende Meeresspiegel und die Intensität extremer Stürme und Sturmfluten problematisch. Die Änderung bestehender Häfen oder die Errichtung neuer Häfen impliziert die Lösung von Sicherheitsproblemen für die erhöhte Häufigkeit starker Strömungsbedingungen, Überschwemmungen und niedriger Wasserstände. Darüber hinaus befassen sich Liegeplätze mit Sicherheitsproblemen mit erhöhter Frequenz durch starke Strömungsbedingungen aufgrund hoher Wasserstände oder für Perioden mit niedrigem Niederschlag und niedrigem Wasserstand. Dies kann eine stärkere Eindringung von Wellenenergie an die Küste und in Häfen ermöglichen, was zu einer erhöhten Küstenerosion in Gebieten mit einer weichen Küste führt. Die Kapazität von Hafenentwässerungssystemen kann durch extreme Niederschläge überwältigt werden, was zu Überschwemmungen an der Oberfläche führt. Bei Häfen mit Entwässerungsöffnungen, die zu einem Wasserkörper entladen werden, kann ein erhöhter Wasserstand die Entwässerungskapazität weiter reduzieren: steigen die Wasserstände an Docks und Häfen über das Niveau der Entwässerungsauslässe, können Drainagerohre aufgeladen und der Durchfluss durch sie reduziert werden. Um diese Probleme anzugehen, müssen die Maßnahmen auf die Hafeninfrastruktur ausgerichtet werden, indem Hafenmauern und andere Hafeninfrastrukturen gesichert werden, mit erhöhten Korrosionsraten und Materialabbau im Laufe der Zeit umgegangen wird, die Anlegeplätze in Häfen an wechselnde Wasserstände angepasst werden und zusätzliche Liegeplätze in und außerhalb von Häfen installiert werden, in denen Schiffe während Überschwemmungen und niedrigem Wasserstand gehalten werden können. Diese Einrichtungen müssen einen sicheren Zugang zu Land und Einrichtungen für Besatzungen haben. Für den Einsatz in Zeiten der Schließung ist mehr Lagerkapazität an Frachtterminals erforderlich. Eine sicherere Hafeninfrastruktur wird zu einer höheren Sicherheit für den Frachttransport führen. Vorteile für den Transportsektor und geringere Kosten für den Güterverkehr auf Wasserstraßen für Industrieunternehmen. Gesellschaftliche Kosten entstehen durch den Druck auf die Landnutzung in der Nähe von Häfen, wenn Infrastruktur verlagert oder zusätzliche Liegeplätze notwendig sind. Ein höherer Wettbewerb um verbleibende Flächen, die nicht von Überschwemmungen betroffen sind, wird erwartet. Darüber hinaus können weitere Folgen der Landnutzung für Wildtiere und biologische Vielfalt auftreten. All diese Themen werden in der PIANC Task Group Klimawandel und Navigation untersucht.