Einführung und Bewertung vorausschauender Modellierung, ökologisch nachhaltiger und neu entstehender digitaler Technologien und Instrumente zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit der Binnenschifffahrt gegenüber dem Klimawandel und anderen Extremen (PLOTO)

Beschreibung:

Ploto zielt darauf ab, die Widerstandsfähigkeit der Infrastrukturen der Binnenwasserstraßen (IWW) und der angeschlossenen Landinfrastrukturen zu erhöhen und so eine zuverlässige Netzverfügbarkeit unter ungünstigen Bedingungen wie extremem Wetter, Unfällen und anderen Gefahren zu gewährleisten. Ziel ist es, verkleinerte Szenarien des Klimawandels (für IWW-Infrastrukturen) mit Simulationstools und tatsächlichen Daten zu kombinieren, um den zuständigen Behörden und ihren Betreibern ein integriertes Instrument zur Verfügung zu stellen, das eine effektivere Verwaltung ihrer Infrastrukturen auf strategischer und operativer Ebene unterstützen kann. Insbesondere zielt PLOTO darauf ab,

• Verwendung hochauflösender Modelldaten, um das Klimarisiko der ausgewählten Verkehrsinfrastrukturen und die damit verbundenen erwarteten Schäden zu bewerten;
• Vorhandene Daten aus neuartigen Quellen sensorgenerierter Daten in das Simulationstool des Projekts einfließen;
• Verwendung maßgeschneiderter Wettervorhersagen aus allen verfügbaren Datenquellen für bestimmte Hotspots, um Frühwarnungen mit entsprechender Folgenabschätzung in Echtzeit bereitzustellen;
• Entwicklung verbesserter multitemporaler, multisensorischer unbemannter Arealfahrzeuge (UAV) und satellitengestützter Beobachtungen mit robuster Spektralanalyse, Computer Vision und maschinellem Lernen für verschiedene Verkehrsinfrastrukturen;
• Konzeption und Umsetzung einer integrierten Umgebung der Resilienzbewertungsplattform als innovatives Planungsinstrument, das eine quantitative Bewertung der Widerstandsfähigkeit durch eine durchgängige Simulationsumgebung ermöglicht und Szenarien für die Bewertung von Auswirkungen, Risiken und Resilienz durchführt.

Die integrierte Plattform PLOTO und ihre Instrumente werden in drei Fallstudien in Belgien, Rumänien und Ungarn validiert.

Projektinformation

Leitung

NETCOMPANY - INTRASOFT

Partner

Exus Software Monoprosopi Etairia Periorismenis Evthinis - Exus Software Single Member Limited Liability Company

Budapesti Muszaki Es Gazdasagtudomanyi Egyetem - Budapest University of Technology and Economics

Univerza V Mariboru – UM

Diadikasia Business Consulting Symvouloi Epicheiriseon AE - Diadikasia Business Consultants SA

Radios Segelyhivo es Infokommunikacios Orszagos Egyesulet - RSOE 

Universite De Liege – ULIEGE

Regia Autonoma Administratia Fluviala a Dunarii de Jos Galati - River Administration of the Lower Danube Galati

Universitatea Danubius Din Galati - Danubius University of Galati

Asociatia Romanian River Transport Cluster - 

Mav Magyar Allamvasutak Zartkoruen Mukodo Reszveny Tarsasag - Mav Hungarian State Railways

Ethnicon Metsovion Polytechnion - National Technical University of Athens – NTUA

Risa Sicherheitsanalysen Gmbh – RISA

Budapesti Szabadkikoto Logisztikai Zartkoruen Mukodo RT 

Ilmatieteen Laitos – FMI

Societal Resilience and Climate Change Center Of Excellence - SORECC

Service Public de Wallonie - SPW

Aristotelio Panepistimio Thessalonikis - Aristotle University of Thessaloniki

European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation - Intelligent Transport Systems & Services Europe - ERTICO ITS EUR

Satways-Olokliromenes Lyseis Asfaleias Kai Amynas-Idiotiki Epicheirisi Parochis Ypiresion Asfaleias (Iepya)-Etaireia Periorismenis Efthynis - SATWAYS

 

Fördermöglichkeit

HORIZON-CL5-2021-D6-01