Risiken des Klimawandels für die europäische Luftfahrt

Die Studie, die von Egis und dem UK Met Office im Auftrag von EUROCONTROL durchgeführt wurde, legt dar, wie die Luftfahrtindustrie mit zunehmenden Störungen am Boden und in der Luft durch den Klimawandel konfrontiert ist, und hebt die wachsende Gefahr hervor, die der Klimawandel für alle Teile des Luftfahrtsektors darstellt. Um sich auf mögliche Auswirkungen des Klimawandels vorzubereiten, ist es von entscheidender Bedeutung, dass die europäische Luftfahrtindustrie den Charakter und das Ausmaß der Risiken versteht, die der Klimawandel für sie mit sich bringt, und angemessen und verhältnismäßig und rechtzeitig handelt, um sich anzupassen und Resilienz aufzubauen. Die Ergebnisse der Studie tragen dazu bei, zu verstehen, wie sich die Auswirkungen des Klimawandels in den kommenden Jahren auf den Luftverkehr auswirken werden, und aktualisieren die Risikobewertungen und Anpassungsstrategien für den Klimawandel, um zukünftige Klimaauswirkungen anzugehen.

Der zusammenfassende Bericht enthält einen Überblick über die Ergebnisse von fünf Arbeitspaketen, die technischen Einzelheiten und Schlussfolgerungen der einzelnen Arbeitspakete sind in den folgenden Anhängen abrufbar. Sie liefern umfangreiche quantitative Daten über Stürme, Windmusteränderungen, Meeresspiegelanstieg und Temperaturanstieg aus Sicht der Luftfahrtindustrie, ihren Betrieb und ihre Sicherheit.

• Anhang 1 – Überblick über die kurzfristigen Wetterauswirkungen auf den europäischen Luftverkehr: bewertet den Zusammenhang zwischen störendem Wetter und Verzögerungen in den letzten zehn Jahren und den nächsten fünf Jahren als Grundlage für eine umfassendere Studie.
• Anhang 2 - Auswirkungen von Änderungen der Sturmmuster und -intensität auf den Flugbetrieb: berücksichtigt die potenziellen Auswirkungen von Änderungen der Sturmintensität und -häufigkeit auf den Flugbetrieb bis 2050.
• Anhang 3 - Auswirkungen des Meeresspiegelanstiegs auf den Betrieb europäischer Flughäfen: untersucht das Fortschreiten des Hochwasserrisikos, das an europäischen Küstenflughäfen bis 2090 aufgrund des Anstiegs des Meeresspiegels und sintflutartiger Stürme erwartet wird.
• Anhang 4 – Auswirkungen des Klimawandels auf den Tourismus: bewertet die prognostizierten Veränderungen der Attraktivität des Klimawandels in europäischen Reisezielen während des Sommers und der extremen Monate und untersucht, wie sich der innereuropäische Verkehr bis 2050 auswirken könnte.
• Anhang 5 - Auswirkungen von Windveränderungen auf den Flugverkehr: untersucht, wie sich Windveränderungen bis 2050 auf Flüge auswirken könnten.