Risiken des Klimawandels für die europäische Luftfahrt

Die von Egis und dem UK Met Office im Auftrag von EUROCONTROL durchgeführte Studie zeigt, wie die Luftfahrtindustrie vor zunehmenden Störungen vor Ort und in der Luft durch den Klimawandel steht, und unterstreicht die wachsende Gefahr, die der Klimawandel für alle Teile des Luftfahrtsektors darstellt. Um sich auf mögliche Auswirkungen des Klimawandels vorzubereiten, ist es von entscheidender Bedeutung, dass die europäische Luftfahrtindustrie den Charakter und das Ausmaß der Risiken, die der Klimawandel für ihn birgt, versteht und angemessen und verhältnismäßig und rechtzeitig handelt, um die Resilienz anzupassen und aufzubauen. Die Ergebnisse der Studie tragen dazu bei, zu verstehen, wie sich die Auswirkungen des Klimawandels auf die Luftfahrt in den kommenden Jahren auswirken werden, und aktualisiert Risikobewertungen und Anpassungsstrategien für den Klimawandel, um künftige Klimaauswirkungen zu bewältigen.

Der zusammenfassende Bericht gibt einen Überblick über die Ergebnisse von fünf Arbeitspaketen, die technischen Einzelheiten und Schlussfolgerungen jedes Arbeitspakets finden Sie in den folgenden Anhängen. Sie liefern umfangreiche quantitative Daten zu Stürmen, Windmusteränderungen, Meeresspiegelanstieg und Temperaturanstieg aus Sicht der Luftfahrtindustrie, ihrem Betrieb und ihrer Sicherheit.

• Anhang 1 – Überblick über die kurzfristigen Wetterauswirkungen auf die europäische Luftfahrt: bewertet den Zusammenhang zwischen störendem Wetter und Verzögerungen in den letzten zehn Jahren und den nächsten fünf Jahren als Grundlage für eine breitere Studie.
• Anhang 2 – Auswirkungen von Änderungen der Sturmmuster und -intensität auf den Flugbetrieb: berücksichtigt die potenziellen Auswirkungen von Änderungen der Sturmintensität und -frequenz auf den Flugbetrieb bis 2050;
• Anhang 3 – Auswirkungen des Anstiegs des Meeresspiegels auf den Betrieb europäischer Flughäfen: untersucht das Fortschreiten des Hochwasserrisikos, das auf europäischen Küstenflughäfen bis 2090 aufgrund des Anstiegs des Meeresspiegels und des torrentialen Sturms erwartet wird.
• Anhang 4 – Auswirkungen des Klimawandels auf den Tourismus: bewertet die prognostizierten Veränderungen der Attraktivität des Klimawandels in europäischen Reisezielen in den Sommer- und Extremmonaten und untersucht, wie sich der innereuropäische Verkehr bis 2050 auswirken könnte.
• Anhang 5 – Auswirkungen von Änderungen der Windmuster auf den Flugverkehr: untersucht, wie Flüge durch Veränderungen der Windmuster bis 2050 beeinflusst werden könnten.