Ausgewählte Navigationsrouten und derzeitige Klimabedingungen. ECCONET-Leistung 1.1

Im ersten Teil dieses Berichts wird eine allgemeine Bewertung der Auswirkungen des Klimawandels auf die europäischen Binnenwasserstraßen unter Berücksichtigung der jüngsten einschlägigen Forschungsergebnisse durchgeführt. Zu den wichtigsten Wasserstraßen gehören der Rhein, die Donau, die Elbe und der Seine Nordkanal. Die Bewertung enthält eine Definition und Beschreibung von Klimaschutzforschungsprojekten, die für die Binnenschifffahrt in Europa relevant sind. Für ganz Europa im Allgemeinen und im Besonderen betrachteten die Einzugsgebiete der Binnenwasserstraßen die Auswirkungen des Klimawandels auf die Hydrometeorologie (z. B. Temperatur) und die Hydrologie (z. B. Einleitung), einschließlich einer kritischen Reflexion über die Unsicherheit und Methodik der Klimaforschung.

Die allgemeine Bewertung der Auswirkungen des Klimawandels auf die europäischen Binnenwasserstraßen zeigt, dass die Unsicherheiten in den Prognosen der künftigen Klima- und hydrologischen Bedingungen der Wasserstraßen nach wie vor hoch sind. Viele Ergebnisse zeigen widersprüchliche Trends für das gleiche Interessengebiet, und die großen Bandbreiten der projizierten Ergebnisse in Bezug auf Temperaturanstieg sowie Änderungen von Niederschlag und Entladung können zu Schlussfolgerungen führen, dass der Klimawandel fast keine Auswirkungen oder schwerwiegende Auswirkungen auf die hydrologischen Bedingungen des Interessengebiets hat.

Die hydrometeorologischen Daten, die ECCONET für hydrologische Auswertungen verwendet, stammen aus der ENSEMBLES-Datenbank. Die Auswahl der am besten geeigneten Szenarien für die Anwendung in ECCONET basiert auf den Ergebnissen der KLIWAS-Studie, die unter anderem auch ENSEMBLES-Daten verwendet.

Im zweiten Teil dieses Berichts wird der geografische Anwendungsbereich von ECCONET definiert und die derzeitigen Klima- und Navigationsbedingungen vorgestellt. Diese Bedingungen sollen als Grundlage für die Kalibrierung der ökonomischen Modelle in ECCONET dienen. Darüber hinaus dienen sie als Referenz für die Bewertung der Veränderungen der Navigationsbedingungen aufgrund des Klimawandels.

Die hydrologischen Domänen wurden nach einer umfassenden Beschreibung der zu berücksichtigenden Wasserwege definiert. Relevante schiffbare Flüsse, einschließlich ihrer relevanten Nebenflüsse, und kritische Wasserstraßenabschnitte wurden definiert. Die gesammelten Informationen über aktuelle Navigationsbedingungen umfassten (1) Wasserstände über weite Teile der Wasserstraßen, (2) Strömungsgeschwindigkeiten, (3) obere Schiffsgrenzen, (4) Brückenfreiheit, (5) Schleusen, (6) Eis.