Werden Flussüberschwemmungen die europäischen Straßennetze „kippen“? Eine Robustheitsbewertung

Flussüberschwemmungen stellen eine große Klimagefahr für Europa und eine Bedrohung für seine Straßenverkehrsinfrastruktur dar. Die Auswirkungen auf Unterbrechungen des Straßennetzes sind größtenteils unerforscht, während einige darauf hindeuten, dass nationale Straßennetze Kipppunkte aufweisen können. In dieser Studie werden die Robustheit der Straßennetze in den europäischen Ländern und ihr Potenzial für einen Wendepunkt bewertet: ein abrupter und unverhältnismäßig großer Verlust der Netzwerkfunktionalität aufgrund ungünstiger Kombinationen von Überschwemmungen. Zehntausende von Hochwasserkombinationen werden beprobt und ihre Auswirkungen auf die Leistung des Straßennetzes nach einem methodischen Ansatz bewertet, der sich an der Perkolationsanalyse orientiert.

Die Ergebnisse zeigen, dass Albanien, Kroatien, Serbien und Österreich relativ anfällig sind, während Belgien, Estland, Litauen und Portugal relativ robust sind.  Mehrere Faktoren tragen zur Anfälligkeit eines Landes bei: hohe Hochwasserbelastung, ein ungleiches Verhältnis zwischen Landeslänge und -breite, das Vorhandensein von Bergen und Hauptstraßenkorridoren in den Überschwemmungsgebieten von Flüssen. In kleinen Bergländern wie Slowenien, Mazedonien und Albanien zeigte die Modellierung, dass einige kleine Überschwemmungen 32 bis 41% der bevorzugten Routen zwischen Wirtschaftszentren stören können, was zu schweren Verkehrsstörungen führen kann. Im weiteren Sinne hat die Modellierung in dieser Studie gezeigt, dass Kipppunkte in europäischen Ländern – im Sinne einer landesweiten Netzfragmentierung – wahrscheinlich nicht auf Flussüberschwemmungen zurückzuführen sind, es jedoch zu regionalen Kipppunkten kommen kann. Die Hochwassersicherheit der identifizierten Schwachstellen könnte zu schnellen Gewinnen für die nationalen Straßenbetreiber führen.