TopDad

Η πλήρης μοντελοποίηση του κόστους της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί επαρκώς. Η ανάγκη για καλύτερη μοντελοποίηση του κόστους έχει αναγνωριστεί τόσο σε τομεακό όσο και σε μακροοικονομικό επίπεδο. Η σχέση μεταξύ της οικονομικής μοντελοποίησης και των συστημάτων υποστήριξης αποφάσεων έλειπε για την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης.

Στο πλαίσιο του ToPDAd, το οικονομικό μοντέλο και οι εμπειρογνώμονες υποστήριξης αποφάσεων συνδύασαν τα εργαλεία αξιολόγησής τους για την ανάπτυξη του «συνόλου εργαλείων επόμενης γενιάς» για την εκτίμηση του πλήρους κόστους (άμεσου και έμμεσου) των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στο πλαίσιο διαφορετικών στρατηγικών και μέτρων προσαρμογής. Δεδομένου ότι η μοντελοποίηση του κόστους της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή διαφέρει σημαντικά μεταξύ των τομέων, επιλέχθηκαν τρεις βασικοί τομείς ως τομείς μελέτης: ενέργεια, μεταφορές και τουρισμός με έμφαση στις περιφερειακές αξιολογήσεις επιλεγμένων τάσεων της κλιματικής αλλαγής και ακραίων φαινομένων. Οι εκτιμήσεις επιπτώσεων σε τομεακό επίπεδο συνδέονταν με μακρο-επίπεδες αξιολογήσεις προκειμένου να εξασφαλιστούν εναρμονισμένοι οικονομικοί όροι για τις μελέτες.

Η μεθοδολογία ToPDAd είναι μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για τον καθορισμό βέλτιστων στρατηγικών για τις επιχειρήσεις και τις περιφερειακές κυβερνήσεις ώστε να προσαρμοστούν στις αναμενόμενες μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες αλλαγές στο κλίμα. Η μεθοδολογία συνίσταται σε μια σταδιακή προσέγγιση που ενσωματώνει την τομεακή μοντελοποίηση και τις ευρύτερες μακροοικονομικές αξιολογήσεις με αρχές από τη συμμετοχική και αξιόπιστη λήψη αποφάσεων.

Τα εργαλεία λογισμικού των εταίρων της TopDad αξιοποιήθηκαν στις εκτιμήσεις κόστους. Υπολογίστηκαν διαφορετικοί δείκτες κόστους, π.χ. μοναδιαίο κόστος παραγωγής, μεταβολή % του ΑΕΠ κ.λπ. τέτοιοι δείκτες κόστους χρησιμοποιήθηκαν ως εισερχόμενες πληροφορίες σε δύο επιδείξεις υποστήριξης αποφάσεων προσαρμογής, όπου η ευρωστία των στρατηγικών προσαρμογής απεικονίστηκε με καινοτόμο τρόπο. Η μέθοδος οπτικοποίησης στιβαρότητας αναφέρεται ως η μέθοδος οπτικοποίησης στρατηγικής Robustness Visualization (SRVM).

Παρήχθησαν διάφοροι δείκτες αριθμητικού κόστους για τις υποθέσεις ενέργειας, μεταφορών και τουρισμού.

Μια επισκόπηση των αποτελεσμάτων και του τομεακού και μεθοδολογικού πλαισίου τους έχει δημοσιευθεί στο διαδίκτυο μέσω του διαδραστικού εργαλείου ToPDAd. Τα αποτελέσματα δεν είναι μόνο αριθμητικά γραφήματα, αλλά και περιγραφές μεθόδων στις οποίες βασίζονται τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση των μοντέλων (προσομοιώσεις).

Τα αποτελέσματα που θεωρούνται πιο σημαντικά για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής παρουσιάζονται στις τρεις ειδικές τομεακές περιλήψεις πολιτικής που εκπονήθηκαν και είναι διαθέσιμες στο κοινό. Επίσης, οι παράμετροι σε μακροεπίπεδο ενσωματώνονται στα βασικά πορίσματα.

• Στην Πολιτική Σύντομη #1. ΔΙΑΣΦΆΛΙΣΗ ΤΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΎ ΜΈΛΛΟΝΤΟΣ ΤΗΣ ΕΕ: Η προσαρμογή του ενεργειακού μας συστήματος στην κλιματική αλλαγή έχει συγκεντρώσει οικονομικά, ενεργειακά, κλιματικά και κοινωνικά μοντέλα για να δώσει μια ματιά στον τρόπο με τον οποίο το ενεργειακό σύστημα θα μπορούσε να εξελιχθεί τις επόμενες δεκαετίες και στα σημεία της μεγαλύτερης ευπάθειας. Αρκετές περιπτωσιολογικές μελέτες εξετάζουν τις επιπτώσεις τόσο της σταδιακής κλιματικής αλλαγής όσο και των ακραίων καιρικών φαινομένων. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι, ενώ το ενεργειακό σύστημα της ΕΕ μπορεί να αντιμετωπίσει σε μεγάλο βαθμό τη σταδιακή αλλαγή του κλίματος, είναι ιδιαίτερα ευάλωτα ακραία καιρικά φαινόμενα.
• Στην Πολιτική Σύντομη #2. ΠΏΣ ΘΑ ΕΠΗΡΕΆΣΕΙ Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΉ ΑΛΛΑΓΉ ΤΙΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΈΣ ΡΟΈΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ; — Επιλογές προσαρμογής για τους τουρίστες παραλίας και σκι που αξιολογούνται από τα μοντέλα ToPDAd. Η TopDad συνόψισε τις προβλεπόμενες επιπτώσεις στον τομέα του τουρισμού. Με την κλιματική αλλαγή, οι μέσες θερμοκρασίες και οι βροχοπτώσεις θα αλλάξουν στην Ευρώπη. Αυτό θα έχει συνέπειες για τους παραδοσιακούς τουριστικούς προορισμούς. Η TopDad αξιολόγησε τον τρόπο με τον οποίο οι τουρίστες παραλιών και σκι μπορούν να αντιδράσουν στις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες και πώς αυτό θα επηρεάσει την ανταγωνιστικότητα των διαφόρων ευρωπαϊκών τουριστικών προορισμών. Αυτό μπορεί να βοηθήσει τους φορείς λήψης αποφάσεων και τους επενδυτές να επιλέξουν τις πιο αποδοτικές στρατηγικές για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
• Μια σύντομη πολιτική #3. ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ έχει παραχθεί στο πλαίσιο του έργου. Η προσαρμογή στον τομέα των μεταφορών δεν καλύπτει μόνο τις επενδύσεις σε υποδομές, αλλά και την παροχή πληροφοριών και την καινοτομία. Οι τελευταίες επιλογές είναι συνήθως φθηνότερες από τις αλλαγές στις υποδομές, αλλά είναι χρήσιμες ως ενδιάμεσα ή συμπληρωματικά βήματα προσαρμογής.