Según la organización austriaca de movilidad y transporte VCÖ, el calor generado por los vehículos de pie o de conducción, junto con las superficies selladas de las carreteras y los aparcamientos, contribuye hasta en un 30 % al calor urbano generado por las personas. Por lo tanto, el tráfico en las ciudades contribuye sustancialmente a aumentar los riesgos para la salud relacionados con el calor y reduce la calidad de vida de los ciudadanos. Menos carreteras, infraestructuras sombreadas y más espacios verdes para estimular la movilidad activa y más transporte público pueden reducir el estrés por calor urbano y los riesgos para la salud asociados.