Maanteetransport: Suunised maanteede infrastruktuuri kohandamiseks kliimamuutustega

Projekt Roadapt (tänaseks kohandatud teed homseks) andis 2015. aastal suunised teedevõrgu haldusasutuste kohanemisstrateegiate ettevalmistamiseks. Suunised hõlmavad põhietappe alates kliimamuutuste prognoosidest kuni haavatavuse ja sotsiaal-majanduslike hinnanguteni. 

A. Suunis kliimamuutuste prognooside kasutamise kohta (I ja II osa) - käesolev dokument annab taustteavet ja suuniseid kohandatud ja järjepidevate kliimaandmete ja -teabe kohta uuringuteks, mis käsitlevad praeguse ja tulevase kliima mõju riikidevahelistele teedevõrkudele Euroopas.

B. Suunis QuickScani rakendamise kohta seoses kliimamuutustest tulenevate riskidega teedel - Quick scani eesmärk on anda esimene (kiire) hinnang peamistele riskidele, mis on seotud ilmastikutingimustega nii praeguses kliimas kui ka tulevikus, koos kohanemiskavaga. 

C. Suunis selle kohta, kuidas teha üksikasjalikku haavatavuse hindamist. Eesmärk on kirjeldada teedevõrkude haavatavuse hindamise tõhusaid olemasolevaid vahendeid, keskendudes riiklike maanteeametite hallatavatele võrkudele ja eelkõige TEN-T võrgu teedele. 

D. Suunised sotsiaal-majandusliku mõju hindamise kohta. Aruanne sisaldab üksikasju selle kohta, kuidas hinnata ilmastikunähtuste tagajärgi sotsiaal-majanduslikust seisukohast. Leiti, et sõiduaeg on mõju hindamise peamine näitaja.

E. Suunised kohanemisstrateegia väljatöötamiseks – suuniste ROADAPT E osas antakse ülevaade kohanemismeetmetest ja aidatakse valida kohanemisstrateegiat. Kohanemisstrateegiate valimisel järgitakse kümneetapilist lähenemisviisi, mida saab kohaldada erinevate kliimamuutustega seotud ohtude suhtes. 

Valideerimise ja tõendamise eesmärgil viidi läbi kolm juhtumiuuringut, mille tulemused on samuti kättesaadavad:

- A24 Portugalis, 

- Rotterdam-Ruhri koridor 

- Öresundi piirkond.

ROADAPT töötas välja ka andmebaasi, mis sisaldab rohkem kui 500 kohanemismeedet: Kohanemistehnikate andmebaas.