European Union flag

Kirjeldus

SAFEWAY eesmärk on kavandada, valideerida ja rakendada terviklikke meetodeid, strateegiaid, vahendeid ja tehnilisi sekkumisi, et märkimisväärselt suurendada maismaatranspordi taristu vastupanuvõimet. SAFEWAY terviklik vahendite kogum võimaldab prognoosida ja leevendada äärmuslike sündmuste mõju katastroofitsükli kõigis etappides:

  1. Ettevalmistus: SAFEWAY lähenemisviis põhineb prognoosimis-, seire- ja otsustusvahendite olulisel täiustamisel, mis aitab kaasa Euroopa elutähtsate transporditaristute prognoosimisele, ennetamisele ja ettevalmistamisele äärmuslike sündmuste kahjuliku mõju korral.
  2. Reageerimine ja taastumine: SAFEWAY IT-lahenduste lisamine hädaolukorra lahendamise kavadesse ning reaalajas optimeeritud teabevahetus operaatorite ja lõppkasutajatega (rahvahanke ja sotsiaalmeedia kaudu) aitab kaasa taastumisele lühiajalises mastaabis.
  3. Leevendamine: leevendamismeetmete vastuvõtmise täpsuse parandamine erinevate stsenaariumide mõjuanalüüsi abil koos uute ehitussüsteemide ja arukate materjalidega aitab kaasa kahjude mõju vastupanuvõimele & absorbeerimisele.

Nende mõõtmete piires teeb SAFEWAY järgmist:

  • rakendada uudseid tehnoloogiaid, mis pakuvad uut mitmetasandilist seirekäsitlust, ühendades olemasolevad kaugseiretehnoloogiad, et ennetada äärmuslike sündmuste mõju;
  • kasutada rahvalt tellimist ja sotsiaalmeedia taristut, et jälgida inimeste reageerimist loodusliku või inimtegevusest tingitud äärmusliku sündmuse ajal ja vahetult pärast seda;
  • töötada välja otsuste tegemise raamistik, võttes arvesse eespool nimetatud tegureid nii üheliigilise transpordi (maantee- ja raudteetransport) kui ka mitmeliigilise transpordi kontekstis;
  • integreerida see multidistsiplinaarne lähenemisviis modulaarse pilvepõhise IKT-platvormi kaudu, mis tagab optimaalse liidese SAFEWAY vastupidavuslahenduse eri komponentide vahel.

SAFEWAY katsetab oma metoodikat neljas reaalses juhtumiuuringus neljas riigis, mis on seotud TEN-T põhivõrgu viie koridoriga. SAFEWAY peamised eeldatavad mõjud on järgmised: i) liikuvuse parandamine vähemalt 20 % äärmuslike sündmuste ajal; ii) vähemalt 20 % madalamad infrastruktuuri hooldamise kulud.

Projekti teave

Plii

Universidad de Vigo (Spain)

Partnerid

Stiftelsen Norges Geotekniske Institutt (Norway)

The Chancellor Masters And Scholars Of The University Of Cambridge (United Kingdom)

Ingenieria Insitu SL (Spain)

Demo Consultants BV (Netherlands)

Universidade Do Minho (Portugal)

Planetek Italia SRL (Italy)

Infrastructure Management Consultants Gmbh (Switzerland)

Ferrovial Agroman SA (Spain)

Infraestruturas De Portugal SA (Portugal)

Network Rail Infrastructure Limited (United Kingdom)

Ruttende Leeuw Bernardus (Netherlands)

Innovactory International BV (Netherlands)

Transportokonomisk Institutt (Norway)

Rahastamise allikas

Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID: 769255

Viiteteave

Veebisaidid:

Avaldatud ajakirjas Climate-ADAPT: Apr 17, 2025

Language preference detected

Do you want to see the page translated into ?

Exclusion of liability
This translation is generated by eTranslation, a machine translation tool provided by the European Commission.