Think Climate Coalition (Muuttuva ilmasto)

Kuvaus

Think Climate Coalition kokoaa yhteen vesiliikenneyhteisön sidosryhmiä, jotka uskovat, että "navigointi-infrastruktuurin mukauttaminen on elintärkeää, ja nyt on aika toimia. On aika lakata käyttämästä epävarmuutta syynä toimimattomuuteen. Tieteellinen näyttö on yksiselitteistä: Ilmasto on muuttumassa.

Koalitio on käynnistänyt muuttuvaa ilmastoa koskevan aloitteen (Navigating a Changing Climate Initiative), jolla pyritään vastaamaan sekä hillitsemis- että sopeutumishaasteisiin meri- ja sisävesiliikenteessä. Sopeutumisen osalta kumppanit haluavat "koordinoida maailmanlaajuisesti ja toimia paikallisesti vesiliikenteen infrastruktuurin ja siitä riippuvaisten toimintojen mukauttamiseksi muuttuvaan ilmastoon; ja häiriönsietokyvyn vahvistaminen – mikä puolestaan vähentää alan alttiutta yleisemmille ääri-ilmiöille”. Koalitioon kuuluu suurin osa merenkulkualan keskeisistä sidosryhmistä:

Maailman vesiliikenneinfrastruktuurijärjestö (PIANC)
Kansainvälinen satamien ja satamien liitto (IAPH)
Kansainvälinen satamamestarien yhdistys (IHMA)
International Maritime Pilots’ Association (IMPA)
International Bulk Terminals Association (IBTA) on International Dry Bulk Terminals Groupin ja Coal Export Terminal Operators Associationin yhteenliittymä.
Euroopan ruoppausyhdistys (EuDA)
Älykäs rahtikeskus (SFC)
Euroopan merisatamajärjestö (ESPO)
Institute of Marine Engineering, Science & Teknologia (IMarEST)
Inland Waterways International (IWI)

Muuttuvaa ilmastoa koskeva aloite on avoin organisaatioille, jotka ovat halukkaita toimimaan sen tukijoina, erityisesti jos ne ovat sitoutuneet ”vahvistamaan selviytymiskykyä ja sopeutumaan ilmastonmuutoksen vaikutuksiin”. Aloitteen tukijoita on jo yli 30 organisaatiota, joista monet ovat satamia ja liikenteen tutkimuskeskuksia. Aloitteen sopeutumista koskevaan toimintasuunnitelmaan sisältyy alakohtaisten teknisten sopeutumisohjeiden laatiminen ja julkaiseminen satamia ja sisävesiväyliä varten PIANC:n työryhmän 178 johdolla. Olemassa olevan infrastruktuurin osalta suositeltavia mukauttamistoimia olivat institutionaalisten valmiuksien rakentaminen ja juurruttaminen, reaaliaikaisten seuranta- ja varhaisvaroitusjärjestelmien kehittäminen, kunnossapidon priorisointi sekä kunnostus- ja uudistamisohjelmien kehittäminen luontoon perustuvien ratkaisujen avulla. Uuden infrastruktuurin osalta suosituksiin sisältyy joustavuuden edistäminen infrastruktuurin suunnittelussa ja kaikkien liikenneketjun sidosryhmien osallistaminen.

Aloitteella järjestettiin konferenssi otsikolla ”Kohti vähähiilistä ja häiriönsietokykyistä vesiliikenneinfrastruktuuria” Brysselissä 27. ja 28. maaliskuuta 2017. Konferenssiraportti tästä tapahtumasta sisältää esityksiä erilaisilta maailmanlaajuisilta sidosryhmiltä niiden sopeutumiskäytännöistä.

Viitetiedot

Verkkosivustot:

https://www.navclimate.org/

Julkaistu Climate-ADAPTissa: Apr 22, 2025

Luomispäivämäärä:

2016

Avainsanat:

inland waterways, marine transport, navigation, ports

Ilmaston vaikutukset:

Kuivuus, Tulvat, Merenpinnan nousu

Sopeutumismenetelmät:

Alakohtaiset politiikat

Sektorit:

Kuljetus

Maantieteellinen luonnehdinta:

Maailmanlaajuinen