All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesDescription
SAFEWAYn tavoitteena on suunnitella, validoida ja toteuttaa kokonaisvaltaisia menetelmiä, strategioita, välineitä ja teknisiä toimia, joilla parannetaan merkittävästi maaliikenneinfrastruktuurin häiriönsietokykyä. SAFEWAYn kokonaisvaltaisten työkalujen avulla voidaan ennakoida ja lieventää ääri-ilmiöiden vaikutuksia katastrofisyklin kaikissa vaiheissa:
- Valmistelu: SAFEWAY-lähestymistapa perustuu sellaisten ennakointi-, seuranta- ja päätöksentekovälineiden merkittävään parantamiseen, joilla edistetään kriittisten eurooppalaisten liikenneinfrastruktuurien ennakointia, ennaltaehkäisyä ja valmistelua ääri-ilmiöiden vahingollisten vaikutusten varalta.
- Reagointi ja toipuminen: SAFEWAY-tietoteknisten ratkaisujen sisällyttäminen hätäsuunnitelmiin ja reaaliaikainen optimoitu viestintä operaattoreiden ja loppukäyttäjien kanssa (joukkoistamisen ja sosiaalisen median kautta) edistävät elpymistä lyhyellä aikavälillä.
- Lieventäminen: Vähentämistoimien toteuttamisen tarkkuuden parantaminen eri skenaarioiden vaikutusanalyysin avulla yhdessä uusien rakennusjärjestelmien ja älykkäiden materiaalien kanssa edistää vastustuskykyä ja ampeeria; vahinkovaikutuksen imeytymistä.
Näissä ulottuvuuksissa SAFEWAY:
- ottamaan käyttöön uusia teknologioita, jotka tarjoavat uuden monitasoisen seurantamallin yhdistämällä olemassa olevia kaukokartoitusteknologioita ääri-ilmiöiden vaikutusten ennakoimiseksi;
- käyttämään joukkoistamista ja hyödyntämään sosiaalisen median infrastruktuuria ihmisen reaktioiden seuraamiseksi luonnonilmiön tai ihmisen aiheuttaman ääri-ilmiön aikana ja välittömästi sen jälkeen;
- kehittää päätöksentekopuitteet, joissa otetaan huomioon edellä mainitut tekijät sekä yhden liikennemuodon (maantie- ja rautatieliikenne) että multimodaalisen liikenteen osalta;
- integroida tämä monialainen lähestymistapa modulaariseen pilvipohjaiseen tieto- ja viestintätekniseen alustaan, joka tarjoaa optimaalisen yhteenliittämisen SAFEWAYn häiriönsietokykyratkaisun eri komponenttien välillä.
SAFEWAY testaa menetelmäänsä neljässä todellisessa tapaustutkimuksessa neljässä maassa, jotka liittyvät viiteen TEN-T-ydinverkon käytävään. SAFEWAYn tärkeimmät odotetut vaikutukset ovat seuraavat: i) liikkuvuuden paraneminen vähintään 20 prosentilla äärimmäisten tapahtumien aikana; ii) vähintään 20 prosenttia alhaisemmat infrastruktuurin ylläpitokustannukset.
Project information
Lead
Universidad de Vigo (Spain)
Partners
Stiftelsen Norges Geotekniske Institutt (Norway)
The Chancellor Masters And Scholars Of The University Of Cambridge (United Kingdom)
Ingenieria Insitu SL (Spain)
Demo Consultants BV (Netherlands)
Universidade Do Minho (Portugal)
Planetek Italia SRL (Italy)
Infrastructure Management Consultants Gmbh (Switzerland)
Ferrovial Agroman SA (Spain)
Infraestruturas De Portugal SA (Portugal)
Network Rail Infrastructure Limited (United Kingdom)
Ruttende Leeuw Bernardus (Netherlands)
Innovactory International BV (Netherlands)
Transportokonomisk Institutt (Norway)
Source of funding
Programme H2020-EU.3.4. - Societal Challenges - Smart, Green and Integrated Transport, topic MG-7-1-2017 - Resilience to extreme (natural and man-made) events, Grant agreement ID: 769255
Reference information
Websites:
Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?