Rannikkovaarapyörä

Coastal Hazard Wheel (CHW) on yleinen rannikkoalueiden sopeutumisen tukijärjestelmä, jota voidaan käyttää kolmeen päätarkoitukseen: i) useita vaaroja koskevat arvioinnit paikallisella, alueellisella ja kansallisella tasolla; ii) vaarojen hallintavaihtoehtojen määrittäminen tietylle rannikolle; iii) standardoituna rannikkokielenä rannikkotietojen välittämisessä. CHW on kehitetty yleiseksi rannikkoluokitusjärjestelmäksi, jota voidaan käyttää alueilla, joilla tietoja on rajoitetusti saatavilla, ja jota voidaan siksi käyttää sekä kehittyneissä että kehitysmaissa. CHW on avain tietyn rannikkoalueen luokitteluun, sen vaaraprofiilin määrittämiseen, asiaankuuluvien hoitovaihtoehtojen tunnistamiseen ja rannikkotietojen välittämiseen. Se perustuu biogeofysikaalisiin parametreihin, jotka määrittävät rannikkoympäristön luonteen. Muuttujia ovat geologinen rakenne, aaltoaltistus, vuorovesialue, kasvisto/eläimistö, sedimenttitasapaino ja myrskyilmasto, ja järjestelmässä erotetaan toisistaan 131 yleistä rannikkoympäristöä. CHW kattaa ekosysteemin häiriöiden, asteittaisen tulvimisen, suolaisen veden tunkeutumisen, eroosion ja tulvien vaarat, ja se sisältää yhteensä 655 yksittäistä vaarojen arviointia ja täydellisen vaaraprofiilin kullekin yleiselle rannikkoympäristölle. Järjestelmä sisällyttää ilmastonmuutoksen vaikutukset vaaraprofiileihin, minkä vuoksi se on merkityksellinen ilmastonmuutokseen sopeutumisen kannalta.

UNEPin CHW-julkaisupaketti on saatavilla verkossa, ja se koostuu neljästä osasta: tiivistelmä, pikaopas, pääkäsikirja ja vaarojen hallintavaihtoehtojen luettelo. Pikaopas tarjoaa lyhyen johdannon CHW:n käyttöön rannikkoalueiden päätöksenteossa ja tietojenvaihdossa. Pääkäsikirjassa on yksityiskohtaisempia teknisiä ohjeita, kun taas vaarojen hallintavaihtoehtojen luettelossa on kuvauksia yleisesti käytetyistä vaarojen hallintavaihtoehdoista. Muita työkaluja on saatavilla verkossa, kuten Coastal Hazard Wheel App, ArcGIS-mallit manuaaliseen arviointiin, CHW-grafiikka tai tieteellinen taustamateriaali.