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Description

Les infrastructures de transport routier et les voies d’évacuation qui sont sujettes aux inondations doivent être éprouvées pour réduire la vulnérabilité et les effets négatifs de l’inondation des routes de transport. Les options disponibles pour réduire les effets négatifs des inondations ne sont pas seulement l’entretien des infrastructures et l’utilisation de la conception et des matériaux appropriés, mais aussi la création de routes flottantes ou de routes surélevées pour les voies d’évacuation.

Les routes flottantes sont littéralement des routes qui flottent sur l’eau. Idéalement, ils sont flexibles tant dans le temps que dans l’espace; ils ne flottent pas seulement, mais peuvent également se déplacer pour s’adapter à un niveau d’eau changeant. Au lieu d’un pont fixe, il se compose d’une série de pontons flottants sur lesquels les véhicules peuvent rouler. Les routes surélevées peuvent ressembler à un pont fixe, mais sont plus longues et forment un réseau de rues menant à des terrains plus élevés. Une route surélevée peut également être une route au sommet d’une rive, donc élevée avec du sable. Les routes surélevées (ou protégées contre les inondations) sont utiles lorsqu’une ville est vulnérable aux inondations. Lorsque les routes régulières sont transformées en rivières, les citoyens peuvent encore évacuer en utilisant les routes surélevées (ou protégées contre les inondations). Les routes flottantes sont plus souples que les ponts et peuvent également être utiles en cas de blocage de la route pour des raisons autres que les inondations, par exemple en raison de travaux routiers sur un pont ou une route le long d’une voie navigable.

Ils peuvent ressembler à une construction de pont traditionnel, mais avec des supports flottants au lieu de ceux fixes ou il pourrait s’agir d’une série de pontons flottants sur lesquels un véhicule peut être conduit. La route flottante pourrait fournir un accès dans les zones où l’eau est régulièrement autorisée à déborder en tant que mécanisme de contrôle et pourrait être une installation permanente dans les zones où le sol est faible comme la tourbe. Ce type de solution aux travaux routiers minimiserait les perturbations, mais elle devrait être rapide à assembler et facile à déménager. Prenant moins d’espace que les alternatives traditionnelles, les routes flottantes seraient tout à fait conformes à la pensée novatrice d’utiliser l’espace de diverses façons.

Détails de l'adaptation

Catégories du GIEC
Structurel et physique: ingénierie et environnement bâti
Participation des parties prenantes

La participation des parties prenantes semble particulièrement importante pour les routes surélevées et dans les situations où les routes flottantes constituent une solution permanente.

Facteurs de réussite et facteurs limitants

Les routes surélevées sont efficaces contre le ruissellement des eaux pluviales parce qu’elles sont normalement situées plus haut que les eaux de crue. Parce que les rives de la route flottante sont atteintes par une rampe qui peut accueillir les fluctuations du niveau de l’eau, c’est une option d’adaptation efficace aux inondations. Les routes surélevées sont efficaces contre les inondations parce qu’elles sont normalement situées plus haut que les eaux de crue.

Coûts et avantages

Les routes flottantes sont moins chères que les ponts. Les routes surélevées au sommet d’une banque sont moins chères à construire que les routes semblables à des ponts, mais les deux investissements ne seront restitués qu’une fois les inondations survenues. Après la construction, les routes flottantes et surélevées n’ont pas besoin de plus d’entretien que toute autre route.

Délai de mise en œuvre

2-5 ans.

Durée de vie

Plus de 20 ans.

Informations de référence

Sites Web :
Références:

Projet de la DG CLIMA «Stratégie d’adaptation des villes européennes»

Publié dans Climat-ADAPT: Nov 22, 2022

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