Adaptation des risques d’inondation et de la gestion des bassins hydrographiques au changement climatique dans le bassin hydrographique de Kalajoki, Finlande

Description

Le bassin fluvial Kalajoki, situé en Finlande, a une pluviométrie moyenne annuelle d’environ 560 mm, dont 200 mm de neige. Kalajoki est une rivière de taille moyenne de plaine, longueur totale 130 km et baisse de 113 m. L’utilisation des terres dans le bassin de la rivière Kalajoki est d’environ 80 % des terres boisées et tourbières, et 15 % de l’agriculture. Les colonies sont situées le long du chenal principal de la rivière. En raison du faible nombre de lacs, le bassin hydrographique se caractérise par de grandes variations intra-saisonnelles des rejets, entraînant de fréquentes inondations et un faible débit en période sèche. Les projets d’abandon et de dragage dans le bassin fluvial ont permis de fixer le ruissellement. En outre, les mesures de protection contre les inondations, principalement les digues, ont réduit les plaines d’inondation naturelles.

Le présent rapport identifie les possibilités d’atteindre des plans de gestion des risques d’inondation «à l’épreuve du climat» et des plans de gestion des bassins hydrographiques. L’autorité régionale de gestion de l’eau est responsable des plans. Le projet BASE a soutenu les processus de planification en cours et l’intégration des mesures d’adaptation aux changements climatiques (comme la réglementation des lacs, les plaines inondables, les structures permanentes de protection contre les inondations) dans les plans. D’autres choix de gestion et leurs impacts sur le bassin hydrographique ont été comparés. Un questionnaire destiné aux citoyens sur les perceptions des risques d’inondation et l’acceptabilité des mesures et deux ateliers de parties prenantes ont été organisés pour soutenir l’évaluation des mesures et la participation des parties prenantes. Pour le plan de gestion des bassins hydrographiques, les effets des changements climatiques sur les charges agricoles dans les cours d’eau et l’évaluation du rapport coût-efficacité des mesures de réduction du chargement ont été effectués.

Informations de référence