Oiriúnú agus athléimneacht na hearnála iompair

Déanann an t-athrú aeráide difear do chóras iompair na hEorpa ar go leor bealaí agus beidh na tionchair éagsúil ar fud an domhain. Is éard atá i gceist leis damáiste fisiciúil don bhonneagar iompair, costais chothabhála níos mó agus níos mó suaití agus suaití tráchta. Maidir le lóistíocht dhomhanda, beidh tionchar níos mó ag an athrú aeráide ar ródú, agus ar an áit a bhfuil a moil iompair ag cuideachtaí.

Ón éagsúlacht mhór tionchair seo, roghnaigh tionscadal taighde ToPDAd ceithre théama le haghaidh anailíse, faoi threoir athbhreithniú leathan agus comhairliúchán le páirtithe leasmhara. I gcás gach ceann de na téamaí, déanann ToPDAd measúnú ar éifeachtacht na roghanna oiriúnúcháin éagsúla, faoi chásanna éagsúla maidir leis an athrú aeráide. Ní hamháin go gcumhdaíonn an t-oiriúnú in earnáil an iompair infheistíochtaí sa bhonneagar ach cumhdaíonn sé soláthar faisnéise agus nuálaíocht freisin. Is gnách go mbíonn na roghanna deiridh sin níos saoire ná athruithe ar bhonneagar ach bíonn siad úsáideach mar chéimeanna oiriúnaithe idirmheánacha nó comhlántacha.

Is é an chéad straitéis oiriúnaithe a mheasann ToPDAd ná faisnéis taistil a bhaineann leis an aimsir a sholáthar. Bunaithe ar chás-staidéar ar fhrasaíocht throm agus ar shuaitheadh taistil i Zurich, léiríonn ToPDAd gur féidir le faisnéis taistil costais imeachtaí foircneacha a laghdú suas le haon trian trí chabhrú le húsáideoirí plódú a sheachaint trí mheascán de bhealaí eile a roghnú nó gníomhaíochtaí a athsceidealú.

Déanann an dara staidéar ionsamhlú ar thuilte céad bliain i Londain faoi chásanna aeráide éagsúla agus le leibhéil éagsúla damáiste, agus é mar aidhm comparáid a dhéanamh idir dhá straitéis oiriúnaithe a d’fhéadfadh a bheith ann: ciste a bhunú chun deisiú damáiste a mhaoiniú i gcomparáid le hinfheistíocht i gcórais cosanta tuilte amhail bacainní tuilte. Faigheann ToPDAd amach go gcuirfidh ciste dlús le deisiú damáiste nuair a bheidh an damáiste teoranta. I gcás damáiste mór, áfach, tá córas cosanta tuilte níos costéifeachtaí.

Déantar anailís sa tríú staidéar ar an uainiú is fearr chun infheistíocht a dhéanamh in athléimneacht an bhonneagair iompair. Léiríonn na torthaí gur gá bonneagar a bhfuil cónaí air le fada, amhail droichid agus línte iarnróid, a dhíonadh ar an aeráid cheana féin.

Déantar anailís sa cheathrú staidéar ar cé acu a d’fhéadfadh nó nach bhféadfadh cúlú an chumhdaigh oighir farraige san Artach Pasáiste an Oirthuaiscirt nó Bealach na Mara Thuaidh (NSR), mar a thugtar air, a iompú ina bhealach iomaíoch le haghaidh loingseoireacht coimeádán ón Eoraip go dtí an Áise. Is é conclúid ToPDAd go bhféadfadh NSR sciar beag de loingseoireacht coimeádán a thógáil le soithí coimeádán meánmhéide faoi 2050, in éineacht le bealach Suez. Mar sin féin, tá ábhair imní thábhachtacha ann maidir leis an gcomhshaol a bhaineann leis an mbealach sin.