Siar ó Staidéar ar Athléimneacht Bhealach Exeter

Bhí tionchar ag aimsir eisceachtúil ar an Ríocht Aontaithe i ngeimhreadh 2013/14, agus bhí stoirmeacha geimhridh ann a raibh damáiste tromchúiseach cósta agus tuilte forleathana leanúnacha mar thoradh orthu. Le linn na tréimhse aimsire eisceachtúla seo, bhí an córas iompair i measc na ngnéithe is mó a ndearnadh difear dóibh de bhonneagar na Ríochta Aontaithe.

B’fhéidir gurbh é an teagmhas ba íocónaí den gheimhreadh an damáiste tromchúiseach do chuid chósta d’iarnród príomhlíne an Iardheiscirt ag Dawlish, Devon le linn stoirm an 4-5 Feabhra, agus tuilleadh damáiste le linn stoirme ina dhiaidh sin an 14-15 Feabhra. Ag an ócáid seo gearradh an t-iarnród in iardheisceart na RA as an gcuid eile de ghréasán iarnróid na RA ar feadh dhá mhí, ag athoscailt an 4 Aibreán.

I mí an Mhárta 2014, de réir mar a chuaigh deisiúcháin ar líne Dawlish chun cinn, bunaíodh tascfhórsa chun athbhreithniú a dhéanamh ar an straitéis fhadtéarmach don bhealach cósta. Tá an tascfhórsa faoi stiúir Network Rail, agus áirítear leis eagraíochtaí eile amhail Roinn Iompair Rialtas na Ríochta Aontaithe, an Ghníomhaireacht Chomhshaoil, oibreoirí traenacha paisinéirí agus traenacha lasta áitiúla, agus eagraíochtaí rialtais áitiúil.

Measadh arduithe réamh-mheasta ar leibhéal na farraige, éileamh na bpaisinéirí, an tionchar ar phobail agus tosca comhshaoil, sóisialta agus eacnamaíocha mar chuid den phróiseas, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar roghanna innealtóireachta chun an balla farraige a neartú. Rinneadh measúnú sa staidéar ó thaobh costais is tairbhe de ar 5 rogha (an líne atá ann faoi láthair nó an cás bunlíne a choinneáil, an t-iarnród atá ann faoi láthair a neartú, agus 3 leagan amach mhalartacha le haghaidh líne iarnróid nua, le roinnt leaganacha malartacha).