UIC – Međunarodna željeznička unija

Međunarodna željeznička unija (UIC) svjetsko je strukovno udruženje koje predstavlja željeznički sektor i promiče željeznički prijevoz. UIC vodi inovativan i dinamičan sektor, pomažući članovima da pronađu kontinuirani uspjeh i mogućnosti. UIC nastoji optimalno odgovoriti na sadašnje i buduće izazove mobilnosti i održivog razvoja, predložiti nove načine za poboljšanje tehničke i ekološke učinkovitosti željeznica, poboljšati konkurentnost te razviti i olakšati sve oblike međunarodne suradnje među članicama i razmjenu najboljih praksi.

Članovi UIC-a složili su se da će strukturirati rad UIC-a oko tri temeljne „vrijednosti”:

• Unity UIC je stručno i tehničko udruženje koje predstavlja jedinstvo željeznice
• Solidarnost UIC predstavlja članove s različitim značajkama i razinama razvoja
• Područje djelovanja Univerzalnosti UIC-a globalno je i obuhvaća univerzalnost željezničkih tema

Međunarodna konferencija o osnivanju UIC-a održana je u Parizu 17. listopada 1922. godine. U početku je UIC imao 51 člana iz 29 zemalja, uključujući Japan i Kinu, kojima su se uskoro pridružile željeznice iz SSSR-a, Bliskog istoka i Sjeverne Afrike. Danas UIC ima 205 članova u 100 zemalja, upravlja ukupno oko milijun kilometara željeznica i oko 7 milijuna željezničkog osoblja.   

Što se tiče aktivnosti u području usvajanja željeznice za klimatske promjene, UIC je 2009. pokrenuo projekt pod nazivom ARISCC, (Prilagodba željezničke infrastrukture klimatskim promjenama) koji je dovršen krajem 2010. U okviru projekta pronađeni su primjeri dobre prakse i studije slučaja planova prilagodbe te su dane preporuke o tome kako razviti te strategije. U razdoblju 2016.–2017. UIC je predvodio inicijativu RailAdapt koja je osmišljena kako bi se članovima UIC-a pružio strateški okvir za izgradnju dugoročne otpornosti. Vizija Rail Adapta jest „prometni sustav u kojem su svjetske željeznice stekle fleksibilnost za inteligentnu prilagodbu klimatskim promjenama, čime se njihovim gospodarstvima i društvima pružaju pouzdane i troškovno učinkovite usluge prijevoza”. Glavni ishod tog projekta bio je okvirni dokument Rail Adapt – Adapting the railway for the future (Prilagodba željeznica za budućnost).