All official European Union website addresses are in the europa.eu domain.
See all EU institutions and bodiesDescription
Cilj je projekta PANOPTIS povećati otpornost (sposobnost prilagodbe) cestovne infrastrukture u nepovoljnim uvjetima, kao što su ekstremni vremenski uvjeti, odroni tla i potresi. Njegov je glavni cilj kombinirati scenarije klimatskih promjena (koji se primjenjuju na cestovnu infrastrukturu) sa strukturnim i geotehničkim simulacijskim alatima te sa stvarnim podacima iz senzora (zemaljskih i zračnih) kako bi se operatorima pružio integrirani alat koji može poduprijeti učinkovitije upravljanje infrastrukturom na razini planiranja, održavanja i operativnoj razini. Prema tome, PANOPTIS posebno ima za cilj:
- upotrebljavati podatke dobivene modeliranjem visoke razlučivosti za utvrđivanje i procjenu klimatskog rizika odabranih prometnih infrastruktura i povezanih očekivanih šteta
- kombiniranje postojećih strukturnih podataka o praćenju zdravlja s novim vrstama podataka koje generiraju senzori kako bi se točno utvrdila ranjivost infrastrukture
- upotrebljavati prilagođene vremenske prognoze u kojima se kombiniraju svi dostupni izvori podataka za određene žarišne točke; to može pružiti rana upozorenja s odgovarajućom procjenom učinka u stvarnom vremenu
- razviti poboljšana viševremenska, višesenzorska zračna (UAV) i satelitska promatranja s pouzdanom obradom podataka kako bi se osigurala točna dijagnostika oštećenja za različite prometne infrastrukture
- osmisliti i provesti platformu za cjelovitu procjenu otpornosti kao inovativan alat za planiranje kojim se može provesti kvantitativna procjena otpornosti primjenom sveobuhvatnog simulacijskog okruženja i scenarija procjene učinka/rizika/otpornosti „što ako”. Učinci mjera prilagodbe mogu se istražiti promjenom ulaznih parametara opasnosti, izloženosti i ranjivosti.
- osmisliti i provesti zajedničku operativnu sliku, uključujući poboljšano sučelje za vizualizaciju i sustav za upravljanje incidentima.
Integrirana platforma PANOPTIS (i njezini podmoduli) bit će potvrđeni u dvjema stvarnim studijama slučaja u Španjolskoj i Grčkoj.
Project information
Lead
AIRBUS Defence and Space SAS (France)
Partners
National Technical University of Athens – NTUA (Greece)
Acciona Construccion SA (Spain)
Egnatia Odos AE (Greece)
Future Intelligence LTD (United Kingdom)
Universiteit Twente (Netherlands)
Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'amenagement et des Reseaux (France)
Ilmatieteen Laitos (Finland)
Aristotelio Panepistimio Thessalonikis - Eidikos Logariasmos Kondilion Erevnas (Greece)
Sofistik Hellas AE (Greece)
C4Controls LTD (United Kingdom)
Hydrometeorological Innovative Solutions (Spain)
Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement AISBL (Belgium)
Source of funding
Horizon 2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green and Integrated Transport, Grant agreement ID: 769129
Reference information
Websites:
Published in Climate-ADAPT: Jan 1, 1970
Language preference detected
Do you want to see the page translated into ?